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奧昱威電梯——廣州載貨電梯維修單位

檢查或調節端站順風車強制性轉慢限位開關，端站樓房磁感應是不是與此同時姿勢；(10)檢查或調節端站慢車強制性終止限位開關，當轎廂超過層立在50~80mm范疇內時，應充分發揮，使轎廂終止行車；檢查或調節端站限電源開關中間，當轎廂超過層立在150~200mm范疇內時，應充分發揮，使轎廂終止行車；廣州載貨電梯維修單位

調節周期性放線機傳動齒輪潤滑油；檢查或調節制動系統閘片與制動系統輪中間的適度空隙(一般在0.2~0.5mm)，制動系統緊閘或運作松閘時，應無顯著的敲擊聲；檢查潤滑脂中是不是有殘渣，應該馬上更換，或依據殘渣狀況明確更換時間；檢查各布線、焊錫絲、阻系是不是優良。廣州載貨電梯維修單位

五年檢查維護保養制年審維護保養制：一般依據本電梯的應用狀況而定，一般1~3年維護保養一次。本年度維護保養解決本電梯開展實際詳盡的檢查，關鍵是磨損構件的立即調節，電梯特性降低一部分的立即修補。廣州載貨電梯維修單位

牽引帶電機：

1.電機聯接應堅固，渦桿軸與電動機軸聯接后有不一樣的軸度允差：

a.鋼度聯接應≤0.04mm。

b.延展性聯接應≤0.20mm。

2.滾動軸承溫度不可超出80℃。

3.在滾動軸承磨損的狀況下，對滾動軸承開展拆換，使電機定子與電機轉子中間的間隙沿圓上方位遍布不均勻導致噪音。

4.滾柱軸承運用潤滑脂添充大概等同于滾動軸承室2/3的容量，在應用2500-3000小時后應拆換潤滑脂。廣州載貨電梯維修單位

牽引帶輪槽的工作中櫥柜臺面應整平，因牽引帶支撐力誤差導致各繩槽磨損量不一致，則量各拖繩直徑至拖拽輪邊緣的間距差，如超出1.5mm，應使各繩槽的抗拉力誤差，使各繩槽磨損量不一致。為了更好地防止拖繩與拖輪產生比較嚴重移動狀況，必須避免繩槽體的拖繩，當拖繩與槽底的空隙超過1mm時，務必避免繩在繩槽體移動。超載時，應留意創口下邊邊緣薄厚不小于相對應的鍍鋅鋼絲繩直徑。廣州載貨電梯維修單位

塔輪油的潤化設備應完好無損，裝滿耐高溫潤滑脂，每兩個星期應擠加一次，假如潤化無效，動滑輪咬到軸頸，會導致重大事故及毀壞。廣州載貨電梯維修單位

為確保電梯務必在所有門關掉后才可以運作，在每扇廳門及轎門邊都配有門電氣設備互鎖電源開關。僅有所有門電氣設備互鎖電源開關在所有接入的狀況下，控制柜的門鎖汽車繼電器方可吸合，電梯才可以運作。故障情況：在所有門關掉的情況下，到控制柜觀查門鎖汽車繼電器的情況，假如門鎖汽車繼電器處在釋放出來情況，則應分辨為門鎖回路斷幵。廣州載貨電梯維修單位

了更好地避免電梯門在關掉全過程中夾到旅客，因此 一般在電梯轎門邊配有安全性觸板（或光學或安全光幕）。安全性觸板：為腳踏式防夾人設備，當電梯在關門全過程中，人遇到安全性觸板時，安全性觸板向內縮近，推動下邊的一個軸體幵關，安全性觸板電源開關姿勢，操縱門向幵門方位旋轉。廣州載貨電梯維修單位

如果是廳門一部分故障，保證維修情況下，接線廳門鎖回路，以維修速率運作電梯，逐級查驗每道廳門互鎖觸碰狀況（別忘記處于被動門）。留意：在修補門鎖回路故障后，一定要先拿掉門鎖短布線，方可將電梯修復到順風車情況。現階段較多電梯盡管門鎖回路一切正常，門鎖汽車繼電器也吸合，但一般在門鎖汽車繼電器上取-付繼電器再送至微型機（或PC機）開展檢驗，假如門鎖汽車繼電器自身接觸不良現象,也會造成門鎖回路故障的情況。廣州載貨電梯維修單位