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發布時間:2021-10-21 10:49  








湖北康源鋼結構有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮漢川高鐵站旁合丁公路,是湖北孝感地區一家綜合專業生產及經營全套大跨度鋼結構廠房、項目籌劃、優化設計、多高層鋼結構設計、制作、安裝為一體的專業鋼結構公司。
鋼結構工程損害的主要因素及加固技術措施
1.鋼結構工程損害的主要因素有:
(1)由荷載變化,超期服役,規范和規程改變導致結構承載力不足;
(2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構件截面削弱,桿件翹曲,連接開裂等;
(3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲;
(4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構工程構件截面削弱;
(5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。
檁條安裝
1、 檁條的地面運輸
從原材料堆放場地用卡車或平板車將檁條運輸至吊機位置,然后用鋼絲繩捆綁結實。
2、垂直運輸:
將捆綁結實的檁條采用現場吊機將檁條吊運至其安裝部位。因為檁條單重小,且為線性桿件,綁扎容易,吊裝時主要耗時的是起鉤和落鉤,為提高安裝速度,采用一鉤多吊的方法來提高工作效率,
⑴、根據本系統工程屋面板制作安裝標準及鋼結構施工單位移交的測量數據,確定各檁條定位點的高差是否需調整,若需調整,則用所需調整量的鋼板予以調高處理。對實際施工作業人員的資質是否與申報的人員相符合要進行現場核對,并對現場的安全生產設施進行不定時檢查。數量不超過三塊,塊與塊之間采用焊接處理.使整個檁條面按安裝標準達到基本平滑。墊塊在安裝前須除銹,涂裝處理按檁條的涂裝要求。
⑵、金屬屋面板系統的定位安裝主要分檁條的檁托板定位和鋼支撐的定位,其安裝應嚴格按照批準的設計圖紙進行。采用全站儀及經緯儀按設計要求進行放線,并安裝定位線彈在鋼支撐上。
(三)屋面、墻面壓型鋼板安裝
本工程屋面壓型鋼板擬采用90厚內襯聚氨酯彩鋼板,墻面壓型鋼板擬采用70厚內襯保溫聚氨酯彩鋼板。
1、基本要求:
⑴、板材的搬運應輕拿輕放,避免磕碰,嚴禁拖地,以免破壞板材。
⑵、首先確定安裝起始點,該點的確定就根據設計圖紙及現場情況確定,一般從一側往另一側。安裝時還應彈基準線,以免出現累積誤差。
⑶、確定好安裝方向,彈射基準線后從一端向另一端一塊塊安裝。
⑷、兩塊平行面的邊緣搭接應平直,從而保證室內美觀。面板的接縫方向應避開主要視角,當主風向明顯時,應將面板搭接邊朝向下風方向。
⑸、壓型鋼板應在支撐構件上可靠搭接,搭接的長度應符合設計要求,且不應小于下列表中的規定。
壓型鋼板在支撐構件上搭接的長度(mm)
h型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面,由于生產工藝差,翼緣內邊有1:10坡度。不但要真正做好各分項工程的驗收工作,還要加強施工過程中的檢查、檢測,特別是對隱蔽部分的檢查,嚴格控制各個施工環節的質量,做好質量交接記錄,這樣才能避免質量事故的出現和擴大,保證鋼結構工程的施工質量。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥,由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小),故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋,因此,其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的軋制h型鋼高度為800mm,超過了只能是焊接組合截面。