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發布時間:2021-09-05 19:54  





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噴槍正確的涂裝操作與調整要領有哪些?
①槍頭扁嘴槍頭扁嘴主要是用來控制噴涂漆霧的形狀和方向。槍頭扁嘴與槍身呈垂直或平行時,漆霧方向與槍頭扁嘴的方向相反,漆霧呈扇形。槍頭扁嘴與槍身呈45°角交差時,漆霧呈圓形,角度變小或增大時,漆霧由圓形向橢圓變化,至180°角時變成扇形。
②.漆霧面積調節閥漆霧面積調節閥又稱扇面調節閥,它在槍體的右上方,流量調節閥的上面。漆霧面積調節閥的主要作用是用來控制漆霧在工件上的施工面積和漆膜的均勻。漆霧面積調節閥向左旋轉漆霧面積噴涂面積增大,向右旋轉漆霧噴涂面積變小,旋緊時噴涂漆霧呈圓形。
③. 流量調節閥流量調節閥全名為涂料流量調節閥,以稱頂針限動螺桿,它在槍體的右上方,扇面調節閥的下面。流量調節閥是噴涂是用控制涂料噴出的大小,調節噴涂面積和漆膜的厚度、流平。流量調節閥向左旋轉出漆量變大,一次性噴涂膜變厚,噴涂面積增大;向右旋轉出漆變小,一次性噴涂面積減小,漆膜變薄;旋緊時無涂料噴出。
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噴漆槍噴涂油漆到產品上面有的時候會出現一系列的問題,油漆成膜干燥后產生裂縫就是其中之一。那我們應該怎么防止其產生呢?那得先看看其產生的原因。 油漆成膜干燥后產生裂縫的原因有: 1、雙組份或多組份漆種,催干劑摻入過多,硬度過高,韌性較差。 2、漆膜一次過厚,內濕外干。 3、混色施涂前未充分攪拌,局部顏料過多,黏著力下降。 4、面層漆膜中揮發性成分過多,影響成膜結合力。 5、材質中的未徹底清除,材質收縮率過大。 6、地板收縮率過大,或地擱棚布置過稀,地板彈性過大。 防止方法: 1、雙組份或多組份油漆嚴格按使用說明配比,使用時充分攪拌均勻。 2、涂漆不宜過厚。 3、混色漆應充分攪拌后施涂。 4、控制面層漆膜中揮發性成分的比例。 5、徹底清理材質基面。 6、選用地板,地擱棚布置正確。 因此找到了方法即可立馬解決問題,后面如果還有一些關于油漆或者噴涂上面的問題,我們也將會以同樣的方式來解決,找到原因,在對癥下藥。這樣就可以快速和準確的解決事情!
汽車輪轂噴漆你知道,但是保養你就不一定知道,所以為了使其長久耐用,我們就需要了解和學習怎樣保養! 大多數汽車合金輪圈都需要噴漆,而這一過程主要包括三個步驟:首先將底漆噴在準備好的裸金屬表面,然后是一層自動式樣的噴漆,后是保護層清漆,用于密封輪圈,以防其受水或空氣的污染而腐蝕。輪圈噴漆過程使用高流量低壓力空氣(HVLP(HighVelocityLowPressure))噴槍,與汽車噴漆過程相似。大多數原裝車輪都噴有液態清漆,然而,許多對輪胎的整修表面現在都使用粉末噴涂技術,使輪圈表面更不易磨損。 輪圈噴漆主要采用銀色,偶爾使用白色、黑色或是紅色。而如今,噴漆類型和顏色選擇種類繁多,其效果也多種多樣。許多人選擇使用不同的顏色為其輪胎噴漆――通常有炭灰色、炮銅灰或者是純黑色或亮白色。有些顧客將輪胎噴成與其汽車同樣的顏色!這樣會對汽車的外形產生令人驚奇的效果。使用甚至有些許不一樣的銀色,就能給汽車外形帶來意想不到的微妙效果。 編輯經常看到輪胎因與路邊障礙物等的摩擦而遭受損壞,不僅刮掉了輪圈外層油漆而且損壞了內層的金屬,這種情況我們稱作“路邊意外”。其它情況的損壞包括輪輻的刮傷以及對裝配機器或轉矩扳手的不合理使用所造成的損壞。不幸的是,實際上還沒有方法能修補這類損壞。對油漆和清漆的合理使用意味著兩者都必須噴涂在輪圈表面作為保護層。簡單地對單一損壞區域進行修復將對清漆表面造成不和諧的景象,終將使腐蝕發生。同樣,暴露在空氣中的鋁合金立即開始腐蝕,在金屬表面留下的腐蝕層,這將阻礙油漆附著在輪胎表面。 要對輪胎進行正確的整修表面,輪圈必須被拋光成的金屬,通常要使用計算機數控(CNC(ComputerNumericControl))機床來清除金屬的損壞。
高壓無氣噴涂機算是自動噴涂設備的一大分類,顧名思義,無氣噴涂機比傳統噴涂機的優勢要多,不管是大的涂裝作業還是小型涂裝作業,對噴涂機的涂裝質量的要求很高,如何涂刷出的效果?熟能生巧很重要,重慶歐耐實指出,熟練掌握和使用好噴涂機的噴槍,將能達到事半功倍的效果。
我們需要注意下面兩個方面是事項,只有掌握好下面的噴涂前和噴涂中壓力的把握才能更好把握噴涂效果!
一、漆涂裝前:
工作人員在涂裝之前需要對噴涂機進行徹底清洗,讓其處于正常狀態,另外就是檢查油漆噴槍是否產生了理想的噴霧形狀,注意:理想的噴霧應對稱,霧化均勻,邊緣清晰。
二、油漆噴涂壓力:
噴涂的油漆要想達到合適的霧化條件,需要具備一定的條件:噴霧形狀好,需要相應壓力,噴槍的設置很重要,根據不同的噴漆噴槍的設置是不一樣的,所形成的漆膜不同,得到的噴涂效果也不同。




