景程減震器近期行情“本信息長(zhǎng)期有效”

減震器有許多種類，摩托車中絕大多數(shù)采用筒式減震器，只有數(shù)采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。筒式減震器的型式和品種很多，大體上有以下幾種類型。

1、根據(jù)安裝位置分，有前減震器和后減震器;

2、按結(jié)構(gòu)形式分，有(a)伸縮管式前*液力減震器(這是目前摩托車中使用多的前減震器);(b)搖臂式減震器;(c)搖臂杠桿垂直式中心減震器;(d)搖臂杠桿傾斜式中心減震器。

3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式減震器(即油缸位置在上方，活塞桿在下方);(b)正置式減震器(油缸位置在下方，活塞桿在上方)。

汽車減震器又叫振動(dòng)阻尼器，在汽車很多部位都有使用，如懸架、座椅、駕駛室等，主要起到緩沖和減震的作用，以提高汽車行駛的平穩(wěn)性。從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器，不過(guò)近還出現(xiàn)一種電控減震器。按其結(jié)構(gòu)，則分為單筒和雙筒兩種。可以進(jìn)一步分為：.單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器。目前汽車市場(chǎng)上多以單筒和雙筒液壓減震器為主。

油封不良造成的漏油問(wèn)題是減振器損壞的一大主要因素，這直接關(guān)系到減振器的“耐用性”，所以較貴的減振器通常也有較好的油封。由于阻尼值大的減振器和硬彈簧會(huì)改善汽車的轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，增強(qiáng)在行駛時(shí)的路面附著性能和靈敏度，使整車的操縱穩(wěn)定性大為改善，加之犬部分軍yong的原裝減振器都配有較低阻尼的減振器和較軟的彈簧來(lái)保持行車的舒適性（一般都出于舒適和應(yīng)對(duì)各種路面的調(diào)校的目的），所以減振器也有了可以改裝的空聞。