天津到海口貨物運輸價格合理「多圖」

物流管理有兩個維度,一是對人的管理

物流管理有兩個維度，一是對人的管理；二是對設備的管理。（1）對人的管理，主要是對涉及物流環節的工作人的任務、薪酬和績效等方面的管理。（2）對設備的管理，又包含對設備的技術、經濟和組裝的管理。物流設備的技術管理主要包括：設備的規劃、選購、自制和安裝調試；設備的合理使用和維護保養管理；設備的計劃檢修；設備維修狀態檢測與技術診斷等等。物流設備的組織管理主要包括：人員教育與培訓；設備管理制度和規范的制定；設備管理、使用的監督、檢查和評比等。

建立嚴格的費用審批制度

建立嚴格的費用審批制度。一切費用預算在開支以前都要經過申請、批準手續后才能支付，即使是原來的計劃上規定了的，也是經過申請和批準。這樣做有利于對之前的費用進行分析，根據新的變化情況，再一次確定費用的合理性，以保證一切費用的使用效果。從燃油費上節省成本。在運輸成本中，車輛的燃油費用是相當的高的，因為車型已經基本決定了燃油的多少，所以能節省的區間很小，但是物流公司還是可以和多家公司簽訂供油合同，爭取用較低的價格獲取燃油。同時也要加強這些物流設施平時的保養維護，制定合理的修理計劃，這樣才能從根本上控制支出。

優化不同運輸方式間的協作，構建的多式聯運服務體系。目前各種運輸方式間銜接不暢、信息資源分散，導致大量長距離、跨地區公路運輸的現象產生。多式聯運通過加強不同運輸方式間的協作，提升運輸效率、降低運輸成本。其中，海鐵聯運是各大港口運輸結構調整優化的重要途徑，利用港口快捷通關、集散功能以及我國發達的鐵路運輸網絡，助力內陸地區生產恢復。因此，對于長途跨地區運輸，建議加快發展海鐵聯運等多式聯運業務，充分利用港口集疏運體系與鐵路進港資源，加強統一調度與協作，合理調配運力，保持運輸通道暢通。

堅持自我特色,專線物流避免套

堅持自我特色，專線物流避免套用別人的所謂經驗來提升自己，別人的經營是適合別人而總結歸納的，其的經營環境和慣性思維并不適合自己的發展基因。別人的經驗只能吸收歸納其適合自己的。不要不倫不類的生搬硬套。基盤要穩，專線物流其自有的線路和客戶是自己的基本盤，無論老板有什么想法，別輕易的動自己的收入保障和生存保障。維護好原有的業務和線路穩步增長才是嘗試其他路子的前提，如果連自己的基本盤都維護不了，而去做其他嘗試后可能進入萬劫不復。