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猴車托繩輪的安裝

① 將支撐筒用U型卡聯接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。

② 安裝聯接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。

③ 安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯接器的間隙應在上面。

④ 在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩定性，避免鋼絲繩掉道。

⑤ 托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

猴車壓繩輪安裝

① 按照設計要求的間隔安裝壓繩輪。

② 壓繩輪是通過聯接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上，聯接器的方向與固定托繩輪的聯接器方向相反。o-font-kerning:0.0000pt;" >

☆ 銷售范圍：河南省、河北省、山西省、山東省、湖南省、湖北省、四川省、青海省、吉林省、遼寧省、黑龍江省、廣東省、浙江省、福建省、甘肅省、江西省、陜西省、海南省、江蘇省、安徽省、云南省、貴州省

架空乘人裝置托繩輪

猴車雙托輪規格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規格，根據鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結構進行配比。

輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩固無變形、無位置偏移等現象。

（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現象。

（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

單托輪輪體采用精密鑄造，每一個單托輪托繩輪輪體均為雙軸承結構，保證輪體運行平穩無噪聲；單托輪在吊架上可上下移動調節，方便，方便維護。

猴車由驅動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環無極運轉，從而實現運送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。

雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型,第二種為T型。

邊型雙托輪裝置主要由邊型雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。

T型雙托輪裝置主要由圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。