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發(fā)布時間:2020-10-26 13:09  










高分子納米土工格室沙漠筑路應(yīng)用
高分子納米土工格室沙漠筑路應(yīng)用
早在1994年,西安公路學(xué)院與華北石油管理局筑路工程公司合作,使用華北石油管理局橡膠制品暨防腐技術(shù)研究所研制的土工格室,進行了沙漠筑路應(yīng)用研究,重點研究了土工格室填充塔克拉瑪干沙漠筑路的主要設(shè)計參數(shù)——抗壓回彈模量。研究結(jié)果證明,所獲得的抗壓回彈模量達190∽210MPa,完全滿足路基設(shè)計要求,而且土工格室填沙結(jié)構(gòu)層比天然砂礫結(jié)構(gòu)層減薄約10cm,可以就近取材。1995年應(yīng)用此項研究在塔里木沙漠永主性石油公路塔中四∽民豐南段10Km的線路上使用土工格室填沙法構(gòu)筑路基墊層。所測得的路表彎沉值為49∽64,均小于允許彎沉值(允許彎沉值為80),回彈模量為206.19∽273.97MPa,平均值為239.58MPa,說明 高分子納米土工格室固沙所獲得的整體強度明顯大于級配砂礫層的強度,而且所有層位的壓實度檢測都滿足規(guī)范要求。級配碎石的強度形成主要靠粒料的嵌擠作用,所以對級配的要求更高。所節(jié)省的常規(guī)路基材料費用和運輸費用,使筑路成本降低50%,所使用的工期也比常規(guī)方法縮短60%.
材料本身除了能滿足植被生長需要的一切要素外,還兼具有較高的強度和抗侵蝕性能,能真正實現(xiàn)“水泥或混凝土上長草”這種近乎天方夜譚式的夢想,因而能將護坡與綠化兩道工序合二為一,實現(xiàn)綠化和護坡一次形成,大大縮短施工工期,加快建設(shè)速度;同時也降低了護坡綠化的綜合造價。由于目前國內(nèi)鮮見相關(guān)研究的報告,因此,綠色生態(tài)護坡材料及護坡技術(shù)的研究工作,具有開拓性的研究成果。研究成功對建造適合我國國情的邊坡綠色生態(tài)防護系統(tǒng),可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益,前景廣闊!模擬結(jié)果表明,高寬比越大擋墻的水平位移量和自身的擾曲變形越大。
該技術(shù)具有技術(shù)易于掌握、施工方便、對新建路基沉降適應(yīng)性強、符合當(dāng)今節(jié)能環(huán)保理念等顯著特點。
成綿樂客運專線CMLZQ一1標(biāo),DK13 849~DKI6 221段(填筑高度達161TI),設(shè)計兩側(cè)均采用三維排水柔性土工格室生態(tài)護坡,在路基填筑完成,及時展開柔性生態(tài)護坡施工,在雨季到來前完成施工。經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求,經(jīng)受住了雨季的考驗。受到了業(yè)主和建立單位的一致好評。通過具體施工和實踐檢驗,使我們對三維排水柔性生態(tài)邊坡工程技術(shù)有了進一步的認識,只有不斷通過總結(jié)經(jīng)驗,才能提高工效、降低成本、保證工程的長久性,還沿線人們一片綠色的生態(tài)環(huán)境,讓新技術(shù)為社會服務(wù)。土工格室是土工合成材料一種新型的材料,利用高密度聚乙烯條制成,用超聲波焊接。