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由于輥道窯是耐火板直接承載于原地滾動的棍棒上前進，它沒有像隧道窯要用一個個臺車吸收很大一部分 熱量，它也比隧道窯的氣密性好得多。所以它的節(jié)能效果比隧道窯要好，它的一個缺陷就是燒成高溫還原的產(chǎn)品，對棍棒的質(zhì)量要求較高，采用碳化硅棍棒， 可較好地解決1350℃以內(nèi)的高溫陶瓷產(chǎn)品的燒成。但它還沒有解決窯變釉，結(jié)晶釉的燒成，因為它速度較快。


在實際的生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)磚瓦的原料是多種多樣的，每一種原料的燒成性能不盡相同，所以燒成時隧道窯的系統(tǒng)設(shè)置是有差別的，不能所有原料、所有制品都采用相同的系統(tǒng)，但是，總結(jié)各種隧道窯的配置，隧道窯的系統(tǒng)配置是一樣的，都配備有窯內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)（含排煙系統(tǒng)、抽余熱系統(tǒng)、送冷風(fēng)系統(tǒng)、窯底壓力平衡系統(tǒng)）、燃料燃燒系統(tǒng)、窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)和測控系統(tǒng)。

隧道窯降低預(yù)熱帶上下溫差的措施有：

1、適當(dāng)降低窯的斷面高度，以減少相對幾何壓頭和循環(huán)氣流，這就是發(fā)展扁口窯的原因；

2、采用合理的坯垛形式，減少窯的阻力，在坯垛穩(wěn)固的前提下適當(dāng)減少擋風(fēng)的橫帶，并盡量使窯內(nèi)橫斷面上的阻力分布均勻，降低預(yù)熱帶負(fù)壓的；

3、采用絕熱性能良好的輕質(zhì)窯車；

4、窯頂采用平頂，以減少窯的上部空隙；

5、在預(yù)熱帶窯頭設(shè)置1~2道封閉氣幕，以阻止從窯頭漏入的冷風(fēng)；在預(yù)熱帶溫差處的窯頂設(shè)置攪拌氣幕；在預(yù)熱帶尾部（接近燒成帶）的窯頂設(shè)置一定高度的擋板，以增加上部循環(huán)氣流的阻力；

6、在預(yù)熱帶窯頂設(shè)置與主流逆向的冷風(fēng)噴嘴；

7、增加車下壓力平衡設(shè)施，不但可防止預(yù)熱帶漏入冷風(fēng)，而且可防止高溫區(qū)段熱氣逸至車下，燒壞車輪軸承；

8、調(diào)整坯垛稀密程度，以平衡氣流阻力。

回轉(zhuǎn)窯離不開回轉(zhuǎn)窯密封。作為回轉(zhuǎn)窯、燒結(jié)爐、烘干機、單筒冷卻機等的附屬設(shè)備，回轉(zhuǎn)窯密封被廣泛應(yīng)用于水泥、礦山、建材、石油、冶金、化工等行業(yè)，市場對于回轉(zhuǎn)窯密封的需求與日俱增。總的來說，回轉(zhuǎn)窯密封主要起到密閉回轉(zhuǎn)窯、燒結(jié)爐的出入口縫隙，防止漏風(fēng)、進風(fēng)、漏風(fēng)、漏灰、熱損耗等現(xiàn)象，具有不可替代的作用。首先，防止漏風(fēng)。回轉(zhuǎn)窯漏風(fēng)，會導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部與外部的氣壓差別逐漸減少，導(dǎo)致內(nèi)部熱度變化，造成設(shè)備功能損壞，影響產(chǎn)品正常煅燒，造成煅燒不完全，材料無法達到規(guī)定的要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制