廣西f型防撞欄桿全國發貨「碩洋金屬」

如果沒有f型防撞欄桿將會產生嚴重后果

　1、如果高速公路沒有f型防撞欄桿，可能導致司機師傅不能正確的方向行駛。

　　f型防撞欄桿安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線;在白天司機會看的很清楚，但經常夜間開車的朋友就會知道如果沒有f型防撞欄桿可能導致更多、更嚴重的事故。

　　2、如果高速公路沒有f型防撞欄桿，交通事故嚴重性會更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發生多車連環相撞事故也很多，汽車被撞出f型防撞欄桿也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死率會大大提升。

　　3、如果高速公路沒有f型防撞欄桿，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經常看到不同程度受損的f型防撞欄桿，有的f型防撞欄桿已經變形，有的立柱傾斜。

　　對于這種情況，都是f型防撞欄桿起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命;如果沒有f型防撞欄桿，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。

f型防撞欄桿的防撞等級

f型防撞欄桿是一種半剛性的結構，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的f型防撞欄桿按防撞等級可分為α級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，α級用于公路。

常用f型防撞欄桿按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是加強型護欄板。f型防撞欄桿材質是鋼板材質，然后經過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點。

f型防撞欄桿的優勢介紹

通過應用新型結構材料和新型防腐材料，可節省30％以上的鋼材，減少34％的碳排放，并減少鐵礦石。水，電，氣，石灰石溶劑等資源的消耗是國家“新舊動能轉化”的高質量項目;第三是防腐材料的先進性。突破傳統鍍鋅工藝，采用環保防腐技術，鍍鋅鎂鋁，環氧鋅基等新型防腐技術，符合綠色交通政策導向;第四是安全績效的先進性。

通過沖擊試驗，大橫向動態變形值，大橫向動態位移外延值，車輛動態動態外傾值和車輛大動態外傾等效值均符合規范，產品完全滿足要求。國家標準《JTGD81-2017》。

f型防撞欄桿應該注意的質量問題

1. 由于f型防撞欄桿斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆筑混凝土時模板上浮。

2. f型防撞欄桿澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現象。

3. 平曲線上的橋梁要認真核對f型防撞欄桿位置及與梁板的相對關系，防止f型防撞欄桿預埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。f型防撞欄桿拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。