河北面板主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志公司

有這樣一組公路安全生命防護(hù)工程實(shí)例為證：

2010年4月，南京鄭和高架快速通道下關(guān)大橋雙向S形彎道陡坡段，增設(shè) 52套線形誘導(dǎo)和警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，重大交通事故再無(wú)發(fā)生。

2011年1月，山西省太原一長(zhǎng)治、太原一晉中國(guó)省道，在各交通事故頻發(fā)危 險(xiǎn)路段設(shè)置了警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴閃警示燈，顯著提高了交通安全預(yù)防能力、 降低了交通事故發(fā)生頻率。

2011年9月，長(zhǎng)深高速公路南京一天長(zhǎng)段，設(shè)置了警示主動(dòng)發(fā)光 標(biāo)志20處,特定路段同比交通事故下降60%以上。

2012年8月，京港澳高速公路鄭州一安陽(yáng)段、鄭州一新鄉(xiāng)段，在20個(gè)團(tuán)霧 高發(fā)地段安裝了防霧警示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，有效地避免了雨、霧、霾天氣和夜間交通事故的發(fā)生。

2012年11月，安徽省312省道長(zhǎng)山段,增設(shè)了 28處警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴 閃警示燈，針對(duì)事故頻發(fā)陡坡安裝了大型主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，極大地改善了 道路交通安全環(huán)境，避免了重大事故。

2013年11月，天津市靜海縣環(huán)湖道路,設(shè)置了 30處禁令警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo) 志,交通事故發(fā)生率顯著下降。

2014年1月，南京市快速內(nèi)環(huán)全線警告、禁令、指路均采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志， 雨、霧、霾天氣和夜間交通事故發(fā)生率顯著下降。

從被動(dòng)反光到主動(dòng)發(fā)光，是道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，需要較長(zhǎng)時(shí) 間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認(rèn)知的過(guò)程。例如很多業(yè)主和用戶，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白節(jié)能效率和持續(xù)發(fā)光工作時(shí)間才是關(guān) 鍵;過(guò)高提出發(fā)光像素的強(qiáng)度，而缺乏科學(xué)的光學(xué)4視認(rèn)標(biāo)準(zhǔn);盲目堅(jiān)持沿用板 面反光膜材料級(jí)別亮度，而缺少對(duì)產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟(jì)考慮。隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源技術(shù)的日益成熟，將反光膜4LED技術(shù)相結(jié)合，利用新能源，開(kāi)發(fā)出一種適用于任意公路環(huán)境的主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志，必將提高道路交通安全管理水平，有利于公路安全和生命防護(hù)。

面板顯示，分為半透式和全透式。在不破壞標(biāo)志板表面逆反射材料的情況下，采用規(guī)則間距布珠的混光定向技術(shù)LED光源板實(shí)施光源轉(zhuǎn)換，透過(guò)逆反射材料背面形成穿透光而顯示高清晰標(biāo)志信息內(nèi)容。僅僅是標(biāo)志的文字筆劃、圖形輪廓具有穿透光，稱為半透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志；標(biāo)志的底板、文字筆劃、圖形輪廓全部具有穿透光，稱為全透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志。近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，全球的道路環(huán)境依賴著逆反射原理的交通標(biāo)志制造技術(shù)。

交通反光標(biāo)牌由于其較強(qiáng)的反光性能從而受到廣大客戶的青睞。反光標(biāo)牌制作材料大多由鋁板制作而成的，首先在制作初期要將鋁板切割成指導(dǎo)的形狀及規(guī)格，其次將鋁板磨平防止鋁板上的顆粒影響反光膜黏貼效果，最后再將經(jīng)絲反光膜黏貼在鋁板表明即可。

　　交通反光標(biāo)牌使用年限的長(zhǎng)短及反光效果的好壞是由反光膜材料的好壞所決定的，反光膜按質(zhì)量?jī)?yōu)劣可依次分為：鉆石級(jí)反光膜、強(qiáng)級(jí)反光膜、高強(qiáng)級(jí)反光膜、工程級(jí)反光膜、廣告級(jí)反光膜及車牌級(jí)反光膜。

　　反光標(biāo)牌大多可使用、道路交通標(biāo)牌、旅游景區(qū)警示牌及車牌等。