起重機銷售電話「多圖」

根據塔式起重機安全規程（GB5144—2o06），塔機的各機構（起升、回轉、變幅、大車行走）都應配備制動裝置。濟南建筑機械廠原來的QTZ40型塔機變幅機構采用了YD電機加蝸輪、蝸桿減速機的方式來傳動。除了電機、鋼絲繩之外，減速箱也是歐式起重機起升組織中必備的部件，當然也不能馬虎選擇。該機構僅借助于蝸輪、蝸桿具有自鎖的機械特性來制動，并沒有其他專門的制動裝置，而從用戶使用后的反饋信息知，此方式雖具有自鎖制動的功能，但當塔機在重載、高速變幅時容易出現“溜車”及啟動、停止時對塔身會有較大的沖擊等缺陷，而且其制動性能很不可靠，僅適用于輕載、低速的小型塔電機 聯軸器機。

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按門式起重機的用途形式可分為：

1、集裝箱龍門起重機較常用于集裝箱碼頭。

2、造船龍門起重機比較常用于船臺拼裝船體。

3、水電站龍門起重機主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。

4、普通龍門起重機、軌道門式起重機這種起重機多采用箱型式和桁架式結構，用途廣泛。

根據以上的幾種起重機的分類，可以讓我們在選擇門式起重機的的時候有了更為詳細的了解。