冷藏車專賣店優選企業

全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構

全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構是目前的制作工藝。除了聚氨酯在制造時容易造成損耗，造成較高成本以外，這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強度等指標，都超過和第二階段的車廂。除了常規貨物運輸以外，冷藏車也能滿足改裝需求，例如運輸整豬類的肉掛車；運輸垃圾，安裝有特殊密封箱的廢物轉運車等。由于運輸的食品和用品都直接關系到國民健康，所以相關部門對冷藏車的管理也比一般車型更加嚴格。

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。隨著國家對冷鏈行業越來越重視，作為冷鏈運輸環節的冷藏車也水漲船高，城市配送冷藏車的需求量也逐年攀升，從事生鮮食品、藥品等企業用戶對于冷藏車的要求越來越高。尤其進入夏季高溫，冷藏車更成為了城市物流“搶手貨”。隨著冷鏈業的發展，冷藏車的市場需求日趨旺盛，選冷藏車時不要盲從跟風，還是要根據冷藏車所運貨品溫度要求及運送的貨品有關，才能選擇適合自己的冷藏車底盤、廂體及制冷機組。

市面上用于生產制造冷藏車的保溫材料

市面上用于生產制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發制而成，在2018年之前是屬于應用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因為其自身的產品特性，傳熱系數低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時在制作箱板時，強度高，工藝性好，適合注入式發泡的工藝。擠塑聚：國際上先進冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強度滿足冷藏車制作要求，無毒無味，燃燒時不會分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對生產工藝要求相對較低，也是未來保溫材料發展的主流趨勢。現在很多新開設的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。