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發動機控制模塊

發動機運行時，發動機控制模塊將發電機接通信號發送至發電機以打開調節器。發電機電壓調節器通過控制轉子的電流從而控制輸出電壓。轉子電流與調節器供給的電脈沖寬度成正比。發動機啟動后，調節器通過內部導線檢測定子上的交流電壓從而感應發電機的轉動。

一旦發動機運行，調節器通過控制脈沖寬度來改變勵磁場電流。這就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統正常運行。發電機磁場占空比端子連接到內部電壓調節器和外部發動機控制模塊。當電壓調節器檢測到充電系統故障時，向此電路提供搭鐵以向發動機控制模塊發送信號，提示存在故障。發動機控制模塊監測發電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而做出的控制指令。

發電機非同期并列現象：

在合上待并發電機主開關的瞬間，定子電流突然劇增，定子電壓降低，發電機本體發出吼聲，然后定子電流劇烈擺動或引起保護動作跳閘。

處理：

1）若保護未動，應立即手動斷開發電機主開關與滅磁開關解列發電機。

2）待發電機停止轉動后，測量定子線圈絕緣電阻。

3）打開發電機端蓋，檢查定子線圈端部有無變形。

4）在查明發電機確未受損及非同期并列的原因，經總工批準，再次將發電機并入系統。

柴油發電機會經常出現這樣那樣的問題，我們應該怎么去處理這些問題呢？現在為大家準備一系列的維修知識供大家參考，下面是具體知識。

在柴油發電機的使用過程中，我們經常會遇到各種各樣的機械故障。其中很多故障都是由于我們人為操作不當和保養不到位所造成的。因此為了讓廣大的柴油發電機使用者能夠更好的了解柴油發電機常見的故障與癥狀，同時更好的具有針對性的對這些故障進行處理。在接下來的篇幅中，我們的技術人員將會帶領我們進行學習與探討，已及時掌握的解決辦法，增強我們的專業知識。