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    小吊車伸縮臂不能回縮是什么原因如何解決呢，今天吊車廠家的工程師們就為您詳細介紹一下三個重要的因素：

     1.油箱內油量不足

     應先檢查油箱內的油量，當各個機構全部進入工作狀態，同時伸縮缸全伸時，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時可使變幅缸回縮一下即可。

     2：路中有空氣

     油路有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進油管漏油而進氣，可先排除泄漏，然后反復拉推操縱桿，使氣體沿回路返回油箱。平時應經常檢查通往伸縮機構的液壓油管、接頭情況是否正常。

     3.平衡閥有故障

     檢查時緩慢地擰開從平衡閥到下腔進油口的空心螺栓

，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這是伸縮臂

會在自重作用下自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口是否

堵塞。

4.控制輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產生熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時，不能采用放氣的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。11、應預先進進行調查地下埋設物，在埋設物附近放置安全標牌，以引起注意。應在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續行駛。車輛途中停車和到現場，要養成安全滑行的停車習慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。當車輛長時間停用時，應該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷；輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應將車輪頂起。

5.輪胎應該避免存放在陽光、油類、酸類、物及化學腐蝕品附近。由此房縣厚平吊裝提醒，在租賃設備時，注意提前對其部件、結構等進行檢查，確保可以正常運轉的話再進行使用，包括購買設備也要如此。所有的輪胎都應存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內，輪胎應立放，嚴禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內，并適量充氣。

6.在冬季嚴寒地區，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。空氣的來源可能有油面過低、吸油管阻力過大（如油管過細，濾清器阻塞等）、吸油管線未卡緊等。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被，起步時需格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴寒地區長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應在輪胎下面墊上木板或沙子。

      在接觸到吊車之后，會發現這個車真的是很高很大，所以基本是用來搬運一些重東西，或者是一些大型物品，因為這個高度才可以達到，人力是無法達到的，也是擁有吊車之后，才減少了很多的人工勞動力，不過這種車也是要做一些檢查的，下面我們就一起去看一下吧。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位。

　　日常檢查

　　這樣的工作是對應的司機做檢查，對應看哪些保養工作需要做一下，因為在搬運東西之后，是要做清潔工作，有些地方說不定已經是很臟亂的，這種時候更加要弄干凈，不然有些部位在工作的時候，會出現緩慢的狀況，以及在進行運行的時候，及時的做好安全裝置測試，確認沒有異常聲音就可以。吊重時，伸縮缸無桿腔是高壓腔，有桿腔是低壓腔，內泄漏是從無桿腔流向有桿腔。

　　周檢查

　　這里所說的檢查，自然不僅是司機了，而是要加上一個人，就是對應的維修工，來共同完成檢查工作，先從外觀開始，然后就是檢查吊鉤和取物裝置的地方，確認到安全狀態才可以，以及對應的離合器或者是緊急報警裝置的檢查，這些都是必不可少的，要是少了的話，那么后果就會更加的嚴重了。3、其中，在租賃過程中，如果出現了一些意外情況，導致設備不能使用的話，這時需要明確具體是哪一方的責任，然后進行對應的解決。

　　所以為了滿足大家的需求，自然會更好的將事情給完成好，這就是應該做的一些工作，可以好好的看一下。