上饒涂料用乙二醇潤濕劑源頭直供廠家,濟南聚興化工值得信賴

值得肯定的是，作為一種化學藥品在乙二醇的使用過程當中有著極其廣泛的領域。首先我們可以看到在工業生產方面乙二醇作為一種特殊的藥品，既能夠應用到一些比較難以實現的環境當中，比如說為了能夠起到防凍的效果，同時又為了便于壓縮，所以經常利用這種特殊的化學藥品做成濃縮型防凍液。當然作為一種高xiao的有機rong劑，在眾多印刷清洗以及稀釋的領域之中也有著非常重要的作用。如長城潤滑油生產的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。

在制冷系統中，冷媒(載冷劑)的主要作用是將制冷系統產生的冷量傳遞給被冷卻介質。冷媒在系統中必須保證具有良好的活動性和防凍、防結冰性能，以保證制冷系統正常運行。

一、冷媒的特點   理想的冷媒應具備的條件如下：

①比熱大。在傳送一定的冷量時，比熱大的冷媒循環量小;

②導熱系數大。導熱系數大的冷媒在熱交換過程中傳熱效果好，

可以選擇換熱器面積小一些的，節省設備投資;

③黏度和密度小。

黏度大的冷媒在管道中的活動阻力增大，密度

大會使泵的功耗增加;

④冰點低，揮發性小，冷媒的起始冰點應低于蒸發溫度5～8℃，不致使其結冰;

揮發性小可減少冷媒的損失，節約運行用度;

⑤腐蝕性小。良好的冷媒不應腐蝕設備、管道和閥件;

⑥不燃、對人體無刺激、化學性穩定等。

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。其自身也易被氧化天生酸性物質，加快腐蝕速度，在蒸發器、換熱器和管線中形成蝕垢，影響機組的運行性能，增加運行本錢和維修用度，減少設備使用壽命。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。保護作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。