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      高速沖擊是鍛錘鍛造過程和鍛造工業所固有的，在鍛造車間內，完成鍛造工藝的沖擊性鍛壓設備的負荷往往是短期高峰負荷，它一方面使機器受力構件承受沖擊而產生沖擊振動，輻射結構噪聲；另一方面將使設備周圍的空氣受到高速高壓氣流的沖擊產生空氣動力性噪聲。鍛造車間的主要噪聲是機械噪聲和空氣動力性噪聲。特別是邊緣刮傷不修復導致的腐蝕，就會使輪轂輪胎結合不緊密，從而導致輪轂慢漏氣，影響安全使用。

      所謂噪聲是指使人厭煩或對人有害的聲音。隨著現代工業和交通運輸的迅速發展，噪聲已嚴重地危害著人體健康，污染了環境。它與大氣污染、水質污染等構成當代三大環境公害，已成為當今世界性的問題，正引起人們的密切關注。

　　前面給大家已經介紹了烤漆輪轂、拉絲輪轂、拋光輪轂以及電鍍輪轂劃傷修復方法，后我們給大家看一下輪轂表面是高亮銀工藝劃傷了如何修復。

　　輪轂高亮銀工藝也稱作是仿電鍍工藝，高亮銀工藝比烤漆的亮，但是有沒有電鍍那樣鏡面的效果，可以說是j介于兩者之間，也可以說是兩者的融合。但是高亮銀輪轂劃傷的話修復是跟電鍍輪轂修復一樣的流程。前面給大家已經介紹了烤漆輪轂、拉絲輪轂、拋光輪轂以及電鍍輪轂劃傷修復方法，最后我們給大家看一下輪轂表面是高亮銀工藝劃傷了如何修復。輪轂到廠后先檢測是否有變形，有變形的話先矯正，在脫漆打磨，然后在是上噴粉，再噴底漆，然后用高亮銀漆，后在噴面漆。當然每一步噴粉噴漆都會做高溫烘烤，來增加他的貼合度;面漆是保護清漆，來保護輪轂不被空氣氧化。說了這么多，我們用試試說話，一起來看一下高亮銀輪轂劃傷修復前后對比照。

輪胎的使用和保養：駕駛習慣對輪胎的影響①起步平穩。因為車輪由靜止狀態突然轉動，輪胎與路面要發生劇烈摩擦，會使胎冠磨損加速。②中速行 駛。據資料介紹，車速由中速到高速時，輪胎行駛里程將降低15%。另外，車速越高，波浪振動頻率也越大。起重機車輪鍛件的外緣部位殘余應力較高，當溫度的上升從外部開始進行時，外緣部位變形較大，殘余應力引起的變形包括彈性變形和塑性變形兩種。當車速達到某一臨界車速時，輪胎胎冠表面呈現的波浪變形將明顯增加，形成 靜止波形。這就是輪胎的駐波現象。發生駐波現象時，使輪胎不圓，胎溫急劇升高，簾布層與胎面會剝離飛散，小則可以導致輪胎損壞，大則有可能造成重大交通事故。③盡量避免緊急制動。緊急制動時，車輪由滾動變為拖行，使輪胎局部與路面間產生摩擦，因過熱而造成劇烈磨損。若高速下，經常用緊急制動，會產生大量的熱，引起輪胎老化，造成輪胎的損壞。

輪胎的使用和保養：確保標準氣壓,掌握輪胎的充氣標準，保證輪胎氣壓在規定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加，行駛里程減少。輕型貨車或面包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號的后面加一個字母"C"，以便和轎車用的子午線輪胎加以區分。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時，影響更為嚴重。