施工塔吊安裝拆卸公司品牌企業「多圖」

塔吊在那么高的地方，爬上爬下都很不方便，所以塔吊司機幾乎一整天都呆在駕駛室內，吃喝拉撒都在里面。小小一個駕駛室，只有自己一個人，還呆在那么高那么狹窄的地方，每天重復同樣的動作，其實是一件非常枯燥乏味的事情。4、精神高度集中有的人很容易就被其他事物分散注意力，特別是塔吊司機總是做重復性機械性運動，注意力更容易渙散。一旦精神變得麻木，危險就會不期而遇，一個小小的失控，都可能釀成大禍。塔吊司機得每天保持充足的狀態，精神高度集中，這是一件非常辛苦、有毅力的事。

吊車鋼絲繩在正常使用下的破壞過程及特征

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吊車鋼絲繩在正常使用下的破壞過程及特征是：吊車鋼絲繩通過卷繞系統時，反復彎曲和伸直并與滑輪和卷筒摩擦擠壓，在工作繁忙的情況下，這種現象更嚴重。經過一定時間，外層鋼絲由于彎曲疲勞和磨損而逐漸斷裂。隨著斷絲數的增多，其他未斷鋼絲承受的拉力越來越大，疲勞與磨損越來越厲害，使斷絲速度加快。當斷絲數達到一定限度，就會引起完全斷裂。

FO/23B型塔吊是目前建筑施工中常用的大型起重設備，其塔身截面尺寸為2000x2000，自由高度59.8m，支反力：壓力為191.6t，拉力為156.8t，傾翻力矩M為4674kNmm.由于天津地區地耐力普遍不高（約0.08MPa），故FO/23B塔吊達到自由高度以上時，一般采用M169型鋼筋混凝土承臺基礎。該基礎為6450（長）x6450（寬）x1700（高）式承臺（不帶樁），地耐力要求不小于0.285Mpa，配筋為025x6900x220（根） 469（根）高強度鋼筋。