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液壓油的換油步驟：

將油箱中的舊油放掉，拆卸回油管，用符合要求的清洗液清洗油箱及過濾器一遍后，晾干；再用心液壓油沖洗油箱后放出，重新加入新液壓油。

液壓回路中液壓油的更換

液壓回路中液壓油的更換；啟動發動機，以低速運轉，使油泵開始動作，分別操縱各機構，靠新液壓油將各系統回路的舊油逐一排出，排出的舊油不得流入新液壓油箱，直至回油管內有新油流出，停止油泵工作。

（注：在各回路換油時，應注意不斷注入新油，防止油泵吸空；用于沖洗的新液壓油排出后經有效過濾可以再用）。

4、安裝質量控制不嚴。一直以來隨車吊的安裝驗收實行的是終竣工驗收檢驗，整個安裝過程的質量控制完全依賴于作業人員的素質和技術水平。設備的安裝過程實際上是制造過程的一種延續，其現場作業條件更劣于制造環節。隨車吊的制造和施工規范對施工工藝的過程控制又沒有明確的標準和要求，在很大程度上導致了安裝環節的低水平施工，特別是違規作業和有些施工工藝不足帶來的隱蔽性和結構性缺陷給事故發生埋下了隱患。

5、使用管理不到位。使用環節所發生的安全事故是整個隨車吊安全事故的重點，而使用單位的管理不到位是其中主要原因。這里的管理指的主要是人和設備的管理。

4、前后支腿：就好像人的腳，站立穩了可以挑100多斤，站立不穩幾十斤都會摔跤，隨車吊工作的時候一定記得把支腿支好。

5、吊機閥鎖泵：隨車吊吊機關鍵的東西，閥鎖，泵這些零部件決定你的吊機質量是好是差，經常漏油，經常維修是隨車吊大忌，主要是耽誤時間和業務，如果不能正常使用，工程方拒絕使用你的隨車吊，不能按照工程進度完成甚至要你賠償違約金。

四、車廂：車廂的結構是否是按照標準設計？

1、可以選擇鐵木結構或者花紋底板或者鐵平板，通常車輛上牌以后車廂底板和車廂邊板，主要是怕上牌的時候超重，如果不超重可以選擇在工廠加固。