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東科創聯為您詳細介紹機油相關內容：對于愛車一族來說，機油應該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

無論是半合成機油還是全合成機油，都有自己的標號，這個很多車主在更換機油時也都會有注意到，比如5W-30或是5W-40。這些標號代表了機油的不同抗凍性和高溫粘稠度。W之前的數字減去35，就代表機油能在至低多少溫度環境下保證車輛正常發動，而后面的數字則是代表了機油在高溫環境下的粘稠度，數字越高越粘稠。

標明車型使用的粘度級別

直觀一點來說，粘度越大，發動機運行部件包裹的油膜越厚越稠，潤滑程度越高，但粘度過高發動機運行阻力增大，增加油耗和動力下降；而粘度越低則油耗低、動力高，但油膜過薄更容易導致磨損，縮短發動機壽命。不過廠商都會標明車型使用的粘度級別，車主參照車主手冊就可以。而對于一些相對更高車齡的老車來說，由于長時間使用不免帶來一定的磨損以及缸體密封性的下降，可酌情選擇高一級的粘度等級機油。

礦物類的基礎油是在提煉出有用的

礦物類的基礎油是在提煉出有用的氫物質（、柴油、航空油等）后，剩下的油再提煉而成的，里面有幾千種不同的分子，所以礦物類油的雜質比較多，穩定性也較差，潤滑度比較弱，但好在成本便宜。所以礦物類機油很多會用在低端車型上，但包包建議，如果不是經濟特別吃緊的情況下，盡量不要選擇此類機油。畢竟現在的發動機精度、技術等因素，選用礦物類機油確實有些牽強。