汽車塑膠模具廠常用解決方案 美堅模具供應

塑膠模具在當代經濟中的特性

塑膠模具在當代經濟中的特性 用模具生產的塑料制品(簡稱塑件)具有、高復雜程度、高一致性、高生產率和低消耗等特點，因此廣泛用于儀器、儀表、 家用電器、汽車等行業。模具又是“效益放大器”，用模具生產的產品的價值，往往是模具價值的幾十倍、上百倍。模具技術己 成為衡量一個國家產品制造水平高低的重要標志，決定著產品質量、效益和新產品的開發能力。當推桿推動斜滑塊的時候，推桿和抽芯同時進行動作，斜滑塊剛性好就能承受較大的脫模力，同時還能起到防止模具發生故障的作用。美國工業界認為“模具工業是美 國工業的基石”，日本則稱“模具是促進社會繁榮富裕的動力”。模具工業在我國國民經濟中的重要性，表現在國民經濟的五大 支柱產業——機械、電子、汽車、石油化工和建筑，都要求模具工業的發展與之相適應，以滿足五大支柱產業發展的需要。以汽 車、摩托車行業模具市場為例，在工業發達國家，汽車、摩托車行業是模具的大市場，其占整個模具市場的一半左右。

塑膠模具注塑中常用到的POM材料

塑膠模具注塑中常用到的POM材料 我們來看看POM的化學和物理特性。POM是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩定性和抗沖擊特 性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展強度、強度，但不易于加工。自攻螺絲裝配法,其特點是模具上容易做到，但增加裝配工序，成本增大，拆卸麻煩。共聚物材料有很好的熱 穩定性、化學穩定性并且易于加工。無論均聚物材料還是共聚物材料，都是結晶性材料并且不易吸收水分。 POM的高結晶程度導致它有相當高的收縮率，可高達到2%~3.5%。對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。 POM具有很低的摩擦系數和很好的幾何穩定性，特別適合于制作齒輪和軸承。由于它還具有耐高溫特性，因此還用于管道器件（管 道閥門、泵殼體），草坪設備等。

塑膠模具注塑中PA6的注塑工藝條件

塑膠模具注塑中PA6的注塑工藝條件 PA6由于有很好的機械強度和剛度被廣泛用于結構部件。由于有很好的耐磨損特性，還用于制造軸承。 1.干燥處理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意。如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。 如果濕度大于0.2%，建議在80C以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時，建議進行105C，8小時以上的 真空烘干。一般都是削去一個面，或在導套的孔口倒角，導柱工作部分的長度應比型芯端面的高度高出6~8mm，以確保其導向作用。 2.熔化溫度：230~280C，對于增強品種為250~280C。 3.模具溫度：80~90C。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要，因 此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度 ，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。

塑膠模具中導柱導向機構設計要點

塑膠模具中導柱導向機構設計要點 小型模具一般只設置兩根導柱，當其元合模方位要求，采用等徑且對稱布置的方法，若有合模方位要求時，則應采取等徑不對稱 布置，或不等徑對稱布置的形式。大中型模具常設置三個或四個導柱，采取等徑不對稱布置，或不等徑對稱布置的形式。 直導套常應用于簡單模具或模板較薄的模具；Ⅰ型帶頭導套主要應用于復雜模具或大、中型模具的動定模導向中；Ⅱ型帶頭導套 主要應用于推出機構的導向中。 導向零件應合理分布在模具的周圍或靠近邊緣部位；導柱中心到模板邊緣的距離δ一般取導柱固定端的直徑的1~1.5倍；其設置位 置可參見標準模架系列。導柱常固定在方便脫模取件的模具部分；但針對某些特殊的要求，如塑件在動模側依靠推件板脫模，為了對推件板起到導向與支 承作用，而在動模側設置導柱。二、用于推出圓筒、環形制件的推管推出機構，推出力量均勻，制件沒有那么容易變形，同時在制件表面不會有多余的痕跡。為了確保合模的分型面良好貼合，導柱與導套在分型面處應設置承屑槽；一般都是削去一個面，或在導套的孔口倒角，導柱工作部分的長度應比型芯端面的高度高出6~8mm，以確保其導向作用。