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目前全國ETC使用人數已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區，學校，小區都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

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每當我們經過停車場的時候，都會看到在道閘機旁邊會有攝像機，有的時候攝像機還會比較特殊，向安裝的位置，攝像機的類型，這是什么情況呢？其實，在如今的智能停車場系統中有圖像對比功能和車牌識別功能，而二者之間有這比較大的區別，主要是看客戶的需求滿足什么樣的功能。下面精工就來介紹一下圖像對比和車牌識別的區別。

       停車場圖像對比：停車場的圖像對比功能，很簡單，主要有車輛出入口攝像機、停車場管理系統軟件組成。其功能的作用更多的體現在停車場安全管理，攝像機一般沒有特別的要求，可以拍清車輛進出停車場現場環境圖片就行，供停車場管理人員來對比進出車輛是否一致，不一樣的可能是車主換卡或者換車了，需要問清情況，并備注，可以放行通過。

道閘不能起落

1. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發燙.若發燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

2. 電機良好還是不能開關，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關[紅門機電]。

3. 電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障。

     據行業專家介紹，雙層黃牌、雙層武牌、單層武牌、總隊車牌、雙層車牌牌、單層、領事館車牌、民航車牌、港澳進出大陸車牌等多樣車牌的識別受其車牌類型的特殊性影響，在識別技術上有一定難點，主要體現在：

（1）車牌底色不同，有著藍底、黃底、白底、黑底、綠底五種顏色；（2）車牌樣式不同，有著單層，雙層之分；（3）不同區域有著不同代表的漢字和字母;（4）不同的英文字母和漢字組成車牌后五位數；（5）需要識別以上4個條件組成N種在不同形態、不同環境下所呈現的車牌。

由此可見，車牌格式不確定，車牌與字符顏色不確定，字符風格不確定，車牌樣本缺乏等原因，都制約著多樣車牌識別率的提高。