液壓折彎機模具信息推薦「多圖」

五金沖壓模具設計的技巧有哪些？

1、在沖孔落料時。一般先沖小孔，后沖大孔：先沖落成形周邊的廢料，再落其它部位的余料，因為沖小孔若放在后面，那麼它在沖裁時，沖子四周對應料帶上的部位可能有缺口，這樣，沖子在沖壓過程中，將會引起受力不均，本來小孔沖子強度很弱，加之受力不均，極容易折斷，當然這僅是大多數情況，有時根據實際情況需要，小孔沖隻能排在后面，不過辦法還是有的，如果沖子厚度實在太小，可入行補強：A.採用脫板精密導向；B.沖子採用PG加工。

2、確定是否采用裁邊：裁邊一般用在連續模和落料模上，它的作用起粗定位，在試模時便于送料；有的裁邊還兼有沖外形的作用，如果模具先沖定位針1孔，接著馬上用引導針導正，一般不用裁邊了；沒有引導針的，要先裁邊,用來定距，一般用在落毛胚的落料模中。

3、五金沖壓模具設計流程：一般先裁邊，沖導正，打預斷，壓線，打凸點，撕口，后沖孔落料，壓毛邊，成形，分兩步折彎的，先成形一半，后成形另一半。

沖壓模具沖子為什么容易斷裂？

1. 沖頭硬度過高，沖頭材質不對----更換沖頭材質，調整熱處理硬度。

2. 材料定位不當，造成沖孔沖頭切單邊，因受力不均斷裂----調整定位或送料裝置。

3. 材質不符合要求，造成角度不良，導致尺寸偏差----換材料或重新調整間隙。

4. 沖頭的固定部位(夾板)與導向部位(打板)偏移----修配或重新線割入塊使沖頭上下順暢。

5. 沖頭固定不好，上下竄動----重新固定沖頭使之不能上下竄動。

折彎機模具制造業也是數控折彎機模具用量大的行業之一。在汽車、高速列車、一般機械制造業、以及近年來逐漸擴大用量的木材加工業都已成為數控折彎機模具行業的主要用戶。

從數控折彎機模具發展歷程看，從十九世紀末到二十世紀中期，數控折彎機模具材料以高速鋼為主要代表；1927年德國首先研制出硬質合金數控折彎機模具材料并獲得廣泛應用；二十世紀50年代，瑞典和美國分別合成出人造金剛石，切削數控折彎機模具從此步入以超硬材料為代表的時期。二十世紀70年代，人們利用高壓合成技術合成了聚晶金剛石（PCD），解決了天然金剛石數量稀少、價格昂貴的問題，使金剛石數控折彎機模具的應用范圍擴展到航空、航天、汽車、電子、石材等多個領域。

生產折彎機模具的材料多種多樣，下面金菲小編就來給大家介紹一下其中的材料。

1、硬質合金和鋼結硬質合金

硬質合金的硬度和耐磨性高于其它常見種類的折彎機模具鋼，但抗彎強度和韌性差。用作折彎機模具的硬質合金是鎢鈷類，對沖擊性小而耐磨性要求高的折彎機模具，可選用含鈷量較低的硬質合金。對沖擊性大的折彎機模具，可選用含鈷量較高的硬質合金。

鋼結硬質合金是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、鉬、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化鈦或碳化鎢為硬質相，用粉末冶金方法燒結而成。鋼結硬質合金的基體是鋼，克服了硬質合金韌性較差、加工困難的缺點，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。鋼結硬質合金含有大量的碳化物，雖然硬度和耐磨性低于硬質合金，但仍高于其它常見鋼種，經淬火、回火后硬度可達68 ~ 73HRC。

2、新材料

沖壓數控折彎機模具使用的材料屬于冷作折彎機模具鋼，是應用量大、使用面廣、種類多的折彎機模具鋼。主要性能要求為強度、韌性、耐磨性。目前冷作折彎機模具鋼的發展趨勢是在高合金鋼D2（相當于我國Cr12MoV）性能基礎上，分為兩大分支：一種是降低含碳量和合金元素量，提高鋼中碳化物分布均勻度，突出提高折彎機模具的韌性。如美國釩合金鋼公司的8CrMo2V2Si、日本大同特殊鋼公司的DC53(Cr8Mo2SiV)等。另一種是以提高耐磨性為主要目的，以適應高速、自動化、大批量生產而開發的粉末高速鋼。如德國的320CrVMo13，等。