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              汕頭4V*39壓制鋼絲繩價格詢問報價,拓工鋼絲繩規(guī)格齊全

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              發(fā)布時間:2020-12-21 19:00  






              佛山拓工鋼絲繩廠家——4V*39壓制鋼絲繩價格

              采購鋼絲繩的時候幾個要素總結(jié):

              索取報價的時候要把鋼絲繩型號報全:

              一、鋼絲繩結(jié)構(gòu):多少股每股多少根鋼絲,比如6×19 就是6股每股19根鋼絲

              二、鋼絲繩直徑:也有不少客戶詢價的時候說:13個的或18個的 其實就是13mm、18mm

              三、鋼絲繩用途:鋼絲繩應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,說出鋼絲繩用途在采購的時候能起到事半功倍的效果

              四、鋼絲繩表面處理:鋼絲繩表面處理有光面、鍍鋅、涂塑、和不銹鋼材質(zhì)的區(qū)分

              五、鋼絲繩采購數(shù)量:可以用米、公斤和噸進行詢價

              六、其他要求:包括了原材料是什么,鋼絲的抗拉強度,是否電鍍鋅或者熱鍍鋅,繩芯的要求(麻芯或者鋼芯),涂塑鋼絲繩應(yīng)該說出鋼絲繩本身直徑和涂塑以后的直徑,以及廠家的交貨期和交貨地等等。

              當(dāng)然還要索取生產(chǎn)許可證號和產(chǎn)品質(zhì)量證明書(合格證),要求對方告知鋼絲繩防偽標(biāo)記處。

              舉例:

              某客戶采購一批鋼絲繩,要求如下:

              結(jié)構(gòu):6×37,

              直徑:21.5mm,

              強度:1670,

              用途:起重設(shè)備

              表面:鍍鋅

              數(shù)量:1000米一卷,共2卷,

              交貨期:20天。

              這些問題一下子問全,可以免去繁瑣的來回詢問,提高工作效率。


              電梯用鋼絲繩  GB8903-88本標(biāo)準適用于乘客電梯和載貨的鋼絲繩。不適用于建筑工地升降機,礦井升降機以及不在永i久性導(dǎo)軌中間運行的臨時性升降機用鋼絲繩。本標(biāo)準等效采用ISO4344-83《電梯用鋼絲繩》。一.一.結(jié)構(gòu),尺寸,外形和重量表1    結(jié)構(gòu)和直徑鋼絲繩結(jié)構(gòu)公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22鋼絲繩結(jié)構(gòu)公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22

              繩芯應(yīng)由新的硬質(zhì)纖維麻制成。如雙方同意,也可用新的聚烯烴類的合成纖維制成。    鋼絲繩用潤滑劑應(yīng)具有防銹性2.  鋼絲繩l      鋼絲繩的捻法為右交互捻    股應(yīng)捻制均勻,不得有損傷。中心鋼絲的尺寸應(yīng)具有足夠的支撐作用,以使包捻的鋼絲能均勻捻制。  鋼絲繩應(yīng)捻制均勻,不得有松動的鋼絲和變形的股。繩芯的尺寸應(yīng)具有足夠的支撐作用,使包捻的股能均勻捻制。在無載荷情況下開卷,鋼絲繩不得呈波浪狀。 鋼絲接頭應(yīng)用對頭電焊,直徑等于或小于0.25mm可用插接。  鋼絲繩表面應(yīng)有薄而均勻的防銹油。


              升降機在使用過程中,隨著升降機使用的自然伸長,每根升降機繩索的受力不同,每根繩索(一般為4~7根)的張力偏差將超過5%而達到超差。

              新近安裝的升降機,隨使用時間延長,鋼絲繩會自動延長。在理論上,牽引引繩的伸長可達0.5%左右。對一般的低檔電梯影響不大,而對高層電梯,特別是懸掛2:1的電梯影響則不容忽視。

              例如:1個14層車站電梯,引線鋼絲繩長度約50米,懸掛2:1時,鋼絲繩長度約100米,其0.5%的延伸長度可達500 mm。眾所周知,油壓緩沖器有200~350 mm的緩沖距離,而彈簧緩沖器有150~400 mm的緩沖距離。當(dāng)牽引鋼絲繩自然伸長時,平層精度會發(fā)生變化,有些電梯可以自動復(fù)位,而大多數(shù)電梯需要維修人員重新調(diào)整平層精度,使其達到GBl0060一93平層精度的要求,這樣,牽引鋼絲繩的復(fù)位長度就必然會全部復(fù)位到對重一邊,造成對重一邊的緩沖距離越來越小,后由于復(fù)位距離過小而出現(xiàn)超差,嚴重時甚至在電梯復(fù)位之前就已復(fù)位到緩沖器上,形成電梯故障。


              佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——4V*39壓制鋼絲繩價格


              處置意見:①電梯鋼絲繩安裝時,對重側(cè)緩沖距離應(yīng)盡量接近上限,一旦牽引鋼絲繩伸長,可自行補償;

              ②安裝時引升降機鋼絲繩的繩頭面板調(diào)整螺母要留出100 mm左右的調(diào)整余量,供維修人員調(diào)整;

              ③對重底座應(yīng)加3塊調(diào)整塊(每塊調(diào)整塊高度約120 mm),當(dāng)緩沖距變時,維修人員可根據(jù)情況分別去除1~3塊調(diào)整塊;

              若對重底座無調(diào)整塊,繩頭板調(diào)整螺母也無法調(diào)整,則必須將鋼絲繩截成重段,重新做繩頭(可以一次換一次,不必吊轎廂、支對重)。





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