矩形橡膠支座常用解決方案,桃城區(qū)晟聚

影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素如下:

公路板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，客戶壓價(jià)厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個(gè)從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)彈性，質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠，表面發(fā)烏，沒(méi)有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞，就需要做實(shí)驗(yàn)，從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷。

橡膠支座分類：

1、簡(jiǎn)易墊層支座：適用于跨徑小于10m的簡(jiǎn)支板或簡(jiǎn)支梁橋。為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，不設(shè)專門的支座結(jié)構(gòu)，直接使板或梁的端部支承在幾層油毛氈或石棉做成的建議墊層上。厚度>=1cm。

2、板式橡膠支座：板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中、小跨度橋梁的一種簡(jiǎn)單的橡膠支座。板內(nèi)可設(shè)置若干層用鋼絲網(wǎng)、薄鋼片做成的加勁物，以承受支座受壓時(shí)的水平拉力。當(dāng)活動(dòng)支座位移量大時(shí)，可在橡膠板頂面貼一片聚四氟已烯板，在梁底貼上不銹鋼薄板，利用兩者之間的摩阻力小，來(lái)滿足活動(dòng)支座位移的需要。

3、盆式橡膠支座：盆式橡膠支座是將素橡膠置于圓形鋼盆內(nèi)來(lái)加強(qiáng)橡膠。構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，承載能力大。在大跨度鐵路和公路橋上已得到廣泛應(yīng)用。

4、球面支座：球面支座的構(gòu)造與盆式橡膠支座相似，不過(guò)是用一個(gè)一面平，一面是球冠形的鋼襯板代替橡膠板起轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。因此轉(zhuǎn)動(dòng)更為靈活，更適合于梁端轉(zhuǎn)角較大的橋梁，是一種更為完善的支座。

根據(jù)板式橡膠支座的疊層橡膠支座必須以各自的剛性板之間的間隙內(nèi)填充的橡膠狀的彈性板與粘彈性成員的多個(gè)剛性板的內(nèi)徑（換句話說(shuō)，圓柱腔的內(nèi)徑），從而牢固實(shí)現(xiàn)改善屈曲防爆性能。此外，由于粘彈性的成員之間的剛性板內(nèi)的周邊地區(qū)，剪切變形的粘彈性各自成員是主導(dǎo)，因此，能量吸收能力，可以促進(jìn)主要由摩擦衰減的效果。此外，由于粘彈性體或彈性體，或粘性物質(zhì)，具有體積大于圓柱腔被成圓柱腔，無(wú)論是粘彈性體，彈性體，或粘性物質(zhì)，對(duì)膨脹前終膨脹成橡膠狀的彈性板本身的剛性板之間的粘彈性成員。作為一個(gè)結(jié)果，滿意的機(jī)械耦合條件出售各自的剛性板和橡膠狀的彈性板之間的粘彈性成員之間產(chǎn)生。這反過(guò)來(lái)又大大促進(jìn)能力，以吸收沖擊能量，從而牢固地促進(jìn)了減震性能。

由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過(guò)球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。

橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)　易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。