金華擋渣塞投放車供應商信賴推薦「多圖」

避渣罩

是1988年美國阿·勒德隆鋼鐵公司發(fā)明的。避渣罩砌筑在出鋼口處，出鋼時鋼水經(jīng)過耐火材料制成的避渣罩側孔流入出鋼口出鋼，由于避渣罩頂部呈封閉形式，阻礙了出鋼口上方渦流形成的條件，能夠有效地防止渦流卷渣。

氣動擋渣器

出鋼將近結束時，由機械裝置從轉(zhuǎn)爐外部用擋渣器噴嘴向出鋼口內(nèi)吹氣，阻止爐渣流出。此法對出鋼口形狀和位置要求嚴格，并要求噴嘴與出鋼口中心線對中。

結合劑選擇：

結合劑的選擇，要求生產(chǎn)出的擋渣塞具有一定的強度，便于搬運，同時其他指標也要滿足使用要求。 由于水玻璃和超微粉兩種結合劑都存在脫模時間長， 且脫模后耐壓強度低的問題，搬運易損壞，因此不適合作擋渣塞的結合劑。

擋渣必要性

擋渣出鋼可以減少鋼包耐火材料的消耗，減少回磷，提高鋼水質(zhì)量，減少爐后鐵合金的消耗，減少后續(xù)工序中合成渣的用量，縮短后步精煉工序處理時間；還可以減少耐火材料的消耗，為鋼水精煉提供良好的條件，因此轉(zhuǎn)爐應該采用擋渣出鋼。

擋渣球投放車在煉鋼廠轉(zhuǎn)爐冶煉中內(nèi)部1600c高溫輻射環(huán)境下，遠距離，準確地將擋渣球投放出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關鍵。擋渣球投放車投放擋渣球不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用是準確位置控制的概念。DZ-6型擋渣球投放車裝置主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，有較好的經(jīng)濟效益。為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。在國內(nèi)煉鋼廠轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)中廣泛應用，在實際現(xiàn)場使用中經(jīng)爐前工業(yè)性測試、該擋渣球投放車與擋渣塞配套使用，投放命中率達98％擋渣有效率達95％以上，有效的改善了鋼液的生產(chǎn)質(zhì)量。 在冶金轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)爐內(nèi)冶煉時產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣、鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質(zhì)量影響大。在鋼水冶煉完畢出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止對以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“ 回磷 ”等，從而影響鋼坯產(chǎn)品質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)“ 潔凈鋼 ” 生產(chǎn)、轉(zhuǎn)爐煉鋼采用擋渣出鋼工藝是至關重要的關鍵環(huán)節(jié)。關于轉(zhuǎn)爐用擋渣塞、擋渣球、擋渣錐、擋渣棒的各類特點月以下幾個方面。

轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具備快節(jié)奏、生產(chǎn)制造周期時間短、熱效高優(yōu)點，其生產(chǎn)量占到在我國煉鋼總產(chǎn)值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對提高商品級別、改進鋼水質(zhì)量、降低冶煉廠成本費的規(guī)定愈來愈高，合理降低轉(zhuǎn)爐下渣變成尚需處理的難題。 擋渣車是一種用以轉(zhuǎn)爐煉鋼提升生產(chǎn)工藝流程、改進鋼水質(zhì)量、降低后側工藝流程物料消耗的煉鋼機械設備。選用擋渣車開展的煉鋼加工工藝，在全部出鋼全過程中，能大幅降低注入鋼水包的渣量，使鋼水質(zhì)量明顯增強，降低后側工藝流程鋁合金使用量，提升經(jīng)濟收益。