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              發布時間:2021-03-26 21:48  
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              視頻作者:交城縣聯宇鋼模板有限公司









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              相對于木模板來說鋼模板的使用次數更多,在很到大程度上節約了木材資源,為環境保護做出了巨大貢獻。所有鋼模板的設計可以根據施工要求進行多樣化和合理化,混凝土表面光滑、光滑、美觀。因此,在城市公路立交、高速立交、高架橋等工程中,鋼模板制造商得到了很好的利用。





              首先將橋跨處場平、碾壓,壓實度達到95%以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置,上鋪5厘米細砂,在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎。箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2米布設一道,橫橋向在底板處間距1.3米,腹板下0.3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿,頂端為螺旋調整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后,均有縱橫向連桿,保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4厘米木板,木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設好后,根據橋軸線對支架進行調整,然后安裝箱梁底模,并進行軸線和標高調整,均滿足要求后再安裝箱梁側模板,側模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴密,相鄰模板接縫平整。 






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