17座金龍凱歌廂車配置推薦貨源“本信息長期有效”

28年客車底蘊，再鑄精品輕客力作

　　2016年是國家“十三五”，經濟增長進入“L型”新常態，國家鼓勵拉動內需，旅游業再次煥發出活力，短途旅游客運等輕客擅長的細分領域依舊表現搶眼。與此同時，隨著我國高鐵網絡和城鄉道路交通的快速發展，增加了更大的市場需求。

　　新金威10-14座正是金龍汽車瞄準這一市場而精心打造的又一巨作。依托客車領域28年深厚制造底蘊，金龍汽車針對不同細分市場，研發出包含旅游、客運、通勤以及廂貨、商務車、救護車等多種專業車型。目前，金龍汽車擁有國內輕客行業現代化的集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝一體化生產線，尤以全浸式整車陰極電泳涂裝工藝享譽業內；品控體系，通過汽車行業嚴格的TS16949國際汽車質量管理體系認證，從根本上保證零部件供應品質的穩定性。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業。

　　此次新上市的新金威定位專業級輕型商旅車，重點面向短途旅游客運，企、事業、通勤市場。相對于原金威系列產品，新金威全系采用更具商務風的外觀和色彩搭配，整車采用轎車化布局，并對車長、軸距進行優化，提升車內空間，打造寬大舒適的商旅駕乘體驗；座位數位可在10-14個之間靈活配置，處處體現新金威以用戶為中心的人性設計。（需要說明得是儀表盤上雖然簡有4H、4標志，但金威本身并沒有四驅系統。

 提及廈門金龍，很多人可能馬上會想到大巴車，這足以證明其在大巴領域中的地位。其實，廈門金龍生產輕客也有很多年頭了，如金威、凱歌和凱特這些車型。此前我們也為大家介紹過凱歌和凱特的商務車，內飾的裝修和配備還是比較豪華的。說白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時間打個盹兒。近期，入門級輕客金威也發布了新款車型——新金威。不僅檔次感和空間都有提升，座椅的布局也豐富了許多。

　動力方面，新金威搭載了一臺型號為V22的2.2L發動機，功率為112馬力（82千瓦）/4600rpm，峰值扭矩為198牛·米/2400-3600rpm，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯合工業有限公司在濟南地區的唯.授權經銷商，主營廈門金龍全系產品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務客車等車型，可滿足各行業車輛需求。這款外觀、內飾、空間、動力和安全五大維度有著全新升級的產品，又一次展示了金龍客車源于客車制造的強大輕客打造實力，以集大成者而來的新金威，力壓同級別車型，為用戶創造全新的舒適商旅體驗，有望成為當前旅游、客運、通勤等領域多面全能的代言車型。

伴隨著中國汽車工業的發展,中國客車工業也進入了一個嶄新的發展時代。在國內行業競爭日益白熱化的同時,中國客車企業又直面挑戰昂首邁進國際市場。如何在國內競爭中突出重圍,如何應對國際市場嚴峻的考驗,已經成為中國客車制造企業生產和發展必需研究和解決的重要課題。滿足物流運轉過程中所需的存儲空間，提升物流運轉過程中存取的便利，同時提升辦事效率及節省時間。實施品牌戰略、準確地對自身進行品牌定位、構建強勢品牌是中國客車企業取得優勢,持續發展的源動力。

中國汽車產業自建立的天起,就與國民經濟的發展息息相關。隨著中國客車行業的發展,目前我國已成為世界客車生產基地,良好的客車性價比讓中國客車具有廣闊的國際市場前景,但是目前中國客車出口量不足全球產量的4%,未來國際市場份額的競爭成敗將對中國各客車廠發展并走向國際化的具有長遠的意義。3、GB11551-2014《汽車正面碰撞的乘員保護》金杯海獅(參數|詢價)M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。廈門金龍旅行車有限公司作為中國四大品牌—“三龍一通”中的一員,又是廈門的重點產業之一,研究其國際營銷戰略具有重要意義。