淮北市政波形護欄價格質量有保障「在線咨詢」

護欄板標準規格型號介紹

　　一、高速公路護欄的具體型號的簡要介紹。

　　首先，標準護欄板的總長度為4320毫米（安裝后留下4米）。柱之間的間距為4米。

　　1、兩個波束護欄的寬度為310mm，波高為85mm，板厚為3mm，4mm;3mm厚的理論重量為49.16kg，4mm厚的理論重量為65.55kg;每3mm厚12.3噸，厚4MM，重16.388噸。

　　2、三波束護欄板規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85毫米，板厚4mm;理論重量：102kg，帶130*130方管柱。

　　二、立柱：規格Φ114，Φ140mm長度一般為1.85米，1.95米，2米，壁厚2.15米4.5MM;理論重量：Φ11412.15kg/m，Φ140mm15.04kg/m。

交通護欄外觀識別

1、焊接鋼管的焊接接頭應平整，無焊渣和凸起;部件鍍鋅層表面應均勻均勻，顏色應均勻，表面應切實，光滑，不得有下垂，滴落或多余的結塊;表面應連續，不得有渣，暗色，誤浸，漏浸等明顯影響外觀質量的缺陷;城鎮表面不得有任何缺陷，如濕鍍，鐵，劃痕;構件的涂層應均勻，光滑，連續。沒有孔，空隙，裂縫和其他有害的缺陷，可以通過肉眼區分。

2、直線護欄不應有明顯的凸起和起伏。彎曲截面護欄應光滑平整，與線形一致，中央隔板與開口端護欄的拋物線應符合設計要求。

3、波紋梁板方向正確，搭接接頭光滑，墊圈完整，螺栓緊固。

4、防堵塊，支架和端部的安裝應與設計圖紙一致，并應安裝到位，不得有明顯的變形，扭曲和傾斜。

考慮防阻塊雖然會使建模難度和計算工作量大大增加，但能夠讓計算結果更為合乎實際。在具體建模過程中，防阻塊以殼單元模擬，在立柱上部均勻布置，位置與波 形梁護欄板一致。防阻塊采用映射網格劃分，考慮與護欄板的連接需要，在高度方向上均勻劃分8個單元，長度方向上則是兩端疏中間密，在與波形梁護欄板連接的 部分，按20mm單元尺寸均勻劃分，然后沿兩側慢慢增大單元尺寸，逐漸過渡30mm，同時中間部分的劃分要考慮到與立柱的連接需要。

 如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。波形的護欄板既有剛性的特點，同時又不失柔性當失控的車輛撞擊到護欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向保證車輛和車上人員的安全。在初始設計時，應該以公路的控制點為始，對于立柱之間的間距可以依據量距的具體情況作合適調整，而且立柱的安裝細節等都要和原先設計的圖紙一樣，