深圳拉各斯海運船期尼日利亞專線「登凱」

凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。我司以“秉承專業客觀務實主動工作敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿交yi所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、東西非海運專線等等。

坦桑尼亞《衛報》4月20日報道，近日，坦長哈桑加宣布，政府將公布一項旨在通過直接出口鮮花、水果和香料等來振興國家園藝產業的戰略。當前，多數產自阿魯沙和乞力馬扎羅的園藝產品是先運送至肯尼亞然后再出口的，原產地被算為了肯尼亞，而實際上是坦桑尼亞。為解決這個長期困擾的問題，經與埃塞俄比亞航空商談，開通了每周至少三班、直通歐洲的園藝產品專線。與阿聯酋航空的商談也在進行中，將盡快開通直通阿拉伯國家的專線。另外，政府將修改各項收費，以吸引更多國際貨運班機降落乞力馬扎羅、尼雷爾等國際機場。

坦桑尼亞的皮革行業仍然很薄弱，大部分是傳統產品出口，包括生皮和藍濕革。

根據《畜牧業發展總體規劃》2017/18 - 2021/22年的路線圖，在過去的10年里，產品單一，技術薄弱、融資渠道有限，以及供應不足是制約行業發展主要因素。

制革行業面臨的其他挑戰與非生產性投資有關，由于生皮數量不足且質量較差，對生產設備的投資未能達到與之相符的生產能力。畜牧業總體規劃路線圖顯示，制革廠運營能力遠遠低于它的設計產能。

坦桑尼亞需要通過提高小型企業的生產能力和規模以及支持本國企業家，增加國內原料皮供應，為大企業提供第二市場。

中國白銀網5月18日訊】贊比亞一示，在銅和鈷出口及燃料進口中轉站關閉五天之后，贊比亞周五重新開放與坦桑尼亞之間的貨運中轉，但公民沒有獲準過境。

周日，埃德加·倫古(Edgar Lungu)關閉了邊境，此前Nakonde鎮記錄76例新冠病例，這是該非洲第二大銅生產國一天內記錄的病例。

贊比亞Muchinga省Malozo Sichone在回應記者的采訪請求時表示：“雙方的卡車都在行駛，從開往坦桑尼亞的卡車開始?！?

他補充說，公民仍然被禁止越過邊境。 贊比亞長Chitalu Chilufya表示，周四和周五對Nakonde鎮的已經解除，但對人員流動的限制將于周六重新生效，以便進行大規模查。

  坦桑尼亞牛油果出口大幅增長 積極推動中國市場準入

近日坦桑尼亞園藝協會（Taha）公布的數據顯示，該國牛油果出口量已從2014年的1877噸躍升至2019年的9000噸，增長了380％，僅去年就為該國創造了276億先令（約合1200萬美元）的收入。

園藝協會首席開發經理Anthony Chamanga先生表示，協會一直致力于開發牛油果的價值鏈，這使得坦桑尼亞牛油果的農場交貨價格從2014年的每公斤450先令上升到了2020年的1,500先令。

在美國和歐洲需求的推動下，全球牛油果的產量從2011年的89.1萬噸增加到2018年的250萬噸，增長了178％。牛油果的種植和貿易吸引了坦桑尼亞農民，在某些地區已經逐漸取代了咖啡生產，現在坦桑尼亞有超過10,000名農民參與牛油果產業。