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發(fā)布時間:2020-12-06 05:57  





1)容量的確定:應(yīng)急柴油發(fā)電機組作應(yīng)急用,經(jīng)常處于待機應(yīng)急起動狀態(tài),連續(xù)運行的時間不長,一般不超過8h,因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負(fù)荷的容量之和(不計備用容量),考慮經(jīng)修正后的機組容量,并能滿足一級負(fù)荷中一臺電動機的起動要求,據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量。應(yīng)急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機,其標(biāo)定輸出電壓為400V。
(2)臺數(shù)的確定:一般選用1臺自動化、轉(zhuǎn)速1000~1500轉(zhuǎn)/分、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機組。可要求共用底盤帶日用油箱,以減少管路和占用面積。


1、在一開機的情況下便帶負(fù)載使用,由于柴油發(fā)電機組剛開機,機油粘度較大,開機帶負(fù)載,容易造成機器因機油潤滑不足,容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象。
2、柴油發(fā)電機組在機油不足時運轉(zhuǎn),機油不足會導(dǎo)致各摩擦部件因潤滑不足,導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。
3、帶負(fù)載時急停機或?qū)懺诤罅⒖掏C,柴油發(fā)電機組歇火后,循環(huán)水的冷卻即停機,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,容易造成氣缸內(nèi)部件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞卡死在缸套內(nèi)。