綿陽(yáng)YZ型雙梁鑄造橋式起重機(jī)誠(chéng)信企業(yè)【成都吉尼起重】

KSL歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)

S—起重機(jī)跨度 Crane span

H—起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部距起重機(jī)*高點(diǎn)的距離 The distance from the crane travel rail top to the crane highest point.

h—起重機(jī)吊鉤升到*高點(diǎn)時(shí)距起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部的距離 The distance to the crane travel rail top when the hook moves to the top point.

A—大車軌道中心到端梁外側(cè)的距離 The distance from the crane rail center to the end girder outside.

W—大車端梁輪距 Crane end girder wheel distance.

B—大車端梁（含緩沖器）的長(zhǎng)度 The length of the crane end girder including the buffer.

橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)不同，分為A5、A6兩種工作級(jí)別。本起重機(jī)有兩臺(tái)小車，兩小車可以同時(shí)使用，也可以單獨(dú)使用，使用于廠礦企業(yè)的車間或露天倉(cāng)庫(kù)吊運(yùn)長(zhǎng)件材料。廣泛用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械加工車間、冶金廠輔助車間、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè)它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī)，用于輕紡工業(yè)和儀器工業(yè)的生產(chǎn)車間。司機(jī)室平臺(tái)入口方向分側(cè)面入口，端面入口和頂面入口三種，圖示為側(cè)面入口。大車導(dǎo)電有軟電纜、安全滑觸線、角鋼滑線三種方式，應(yīng)在司機(jī)室對(duì)側(cè)。

獨(dú)臂吊是小型的起重設(shè)備，一般用于中小型工件的起吊，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，使用靈活方便，3噸單臂吊廠家，大大減少了勞動(dòng)力。現(xiàn)在獨(dú)臂吊在更換模具，鑄造合型，工件的組裝方面有很大的作用。該產(chǎn)品因具有小車輪距大、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、安全、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工作環(huán)境在-25℃~40℃，車間廠房?jī)艨崭叨扔州^低的場(chǎng)所。 獨(dú)臂吊的結(jié)構(gòu) 獨(dú)臂吊包含回轉(zhuǎn)橫梁、液壓支腿、懸臂吊、吊具，3噸單臂吊價(jià)格，回轉(zhuǎn)橫梁設(shè)置在車架的上面，獨(dú)臂吊回轉(zhuǎn)橫梁可在車架上次轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)橫梁的側(cè)向設(shè)有液壓支腿，將電動(dòng)葫蘆安裝于懸臂工字梁上，再正確安裝回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。