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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 03:52  





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云南主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),邊坡防護(hù)網(wǎng),被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),各式護(hù)欄網(wǎng),篩網(wǎng),圍欄網(wǎng),請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)億華工貿(mào),我公司產(chǎn)品安全可靠,質(zhì)量過硬。億華護(hù)欄,安筑天下,守護(hù)萬家。
鐵路需要鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)的原因有:鐵路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。容易落石傷人,給列車帶來傷害,土質(zhì)疏松,容易脫落,下雨天雨水沖刷,容易產(chǎn)生泥石流,給鐵軌造成不可預(yù)估的損失和傷害。泥石流帶來的破壞。
對(duì)于堆積體高邊坡:對(duì)集體高邊坡的加固主要采取淺表加固、混凝土貼坡?lián)鯄宇A(yù)應(yīng)力錨索固腳、淺表排水和深層排水的加固處理等技術(shù)。淺表加固采用中空注漿土錨管加拱形骨架梁混凝土對(duì)邊坡淺層滑移變形進(jìn)行加固處理;當(dāng)土釘、錨桿施工完畢后,錨固體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%時(shí),應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)量按規(guī)范要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠技術(shù)指標(biāo)(1)對(duì)于自然邊坡:根據(jù)邊坡高度、巖體性狀、構(gòu)造及地下水的分布,判斷潛在滑移面的位置。選擇適宜的計(jì)算方法確定所需的錨固力并給出整體安全系數(shù)。采用加固防護(hù)措施提高邊坡的穩(wěn)定性。