2座金龍貨車廠家廠家實力雄厚「多圖」

五大重磅升級，新金威秀出過人“新”“威”力

　　據(jù)悉，金龍汽車打造的新金威，歷經(jīng)研發(fā)團(tuán)隊深入調(diào)研，吸收原金威在品質(zhì)、實用性、性價比等方面的優(yōu)勢。而區(qū)別于原金威車型，新金威更“新”在五大看點。

　　極具前瞻性的整車造型，勢必成為輕客市場上的“造型師”

外觀上，采用全新家族式臉譜，刀鋒式設(shè)計，剛勁大氣，凸顯整車不凡的氣質(zhì)；升級的炮筒式大燈，輔以LED日間行車燈，極具力量感，行車光源照射范圍更廣；相對于原金威外裹式C柱設(shè)計，新金威采用內(nèi)嵌式C柱設(shè)計，全覆蓋式的商務(wù)隱私玻璃，提升整車豪華質(zhì)感的同時保證乘客的隱私；車身以簡潔的高腰線貫穿前后，錯落有致，更具美感；尾部設(shè)計，利索大方，前后呼應(yīng)，LED整體式尾燈提升視覺感，彰顯事業(yè)新形象。

不燒“柴”，不燒“汽”，只用“電”。實拍金龍金威純電動廂式車譯車頻道2869 瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國內(nèi)新能源汽車市場一年，也是國家大力支持新能源客車發(fā)展的至關(guān)重要的節(jié)點，隨后各種符合標(biāo)準(zhǔn)的客車扎堆上市，出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。

而今年，對于輕客市場而言，重頭戲都放在新能源（純電動）廂式車。

小編真是“三顧茅廬”，終于見到廈門金龍金威純電動廂式車的“廬山真面目”。

它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。

作為物流行業(yè)市場中的新寵兒，小編“難得有一次”試乘試駕的機(jī)會，小編將解剖金威廂式車的“知根知底”。一、談?wù)勊菑執(zhí)亍俺韵恪钡呢S田臉譜攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金龍輕客，十年造車，“模仿“豐田前臉，已是”骨灰級“。直白說，金威純電動廂式車前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo)，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅（第四代）。

當(dāng)今，物流行業(yè)用戶都鐘情于好看和耐看的事物，對于車輛外觀的審美標(biāo)準(zhǔn)也是如此，有著一張經(jīng)典的“豐田臉”的金威純電動廂式車得到他們的一致好評，認(rèn)可度很高，這也使得金威純電動廂式車在物流行業(yè)市場特“吃香”。

金威純電動廂式車，不止是擁有高顏值，在細(xì)節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實際用車需求。全鍍鉻覆蓋的進(jìn)氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業(yè)用戶在競爭市場中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。

帶LED日間行車燈的前大燈總成，不止是美觀，高顏值，還能提升日間行車的安全性，讓物流運輸途中警惕前方車輛，時刻提醒前方車輛，保持安全有效的行車距離和行車安全。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車整車的側(cè)方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運輸中所需的空間。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司二、談?wù)勊菈K特“走心”的專屬內(nèi)飾

小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢住，自以為它的內(nèi)飾，“肯定”和小編之前測評的金威常規(guī)動力的廂式車一模一樣，并沒有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運動感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現(xiàn)出來也是很輕盈。很便于物流行業(yè)的師傅進(jìn)行短距離的方向盤操作。

“龍海基地目前主要生產(chǎn)考斯特和星辰兩個車型。”廈門金龍旅行車有限公司黨委、董事長、總經(jīng)理彭東慶介紹道，“考斯特是金旅經(jīng)典的拳頭產(chǎn)品，自1997年上市以來經(jīng)久不衰，深得用戶喜愛。多年來，金旅客車根據(jù)市場需求不斷對該產(chǎn)品進(jìn)行升級和創(chuàng)新。大家在現(xiàn)場看到的就是金旅客車為福建省藥品監(jiān)督管理局精心打造的考斯特食品檢測車。而擔(dān)負(fù)基地下線首臺車重任的金旅星辰，則是金旅客車2019年的主打車型。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務(wù)由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。關(guān)于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選進(jìn)展如何，金龍汽車僅回應(yīng)稱“公司會依照法定程序產(chǎn)生新任董事長，并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)”，并未透露更多信息。

主業(yè)虧幅擴(kuò)大 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚，金龍汽車發(fā)布季報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報告期內(nèi)獲國家補助0.71億元，委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元，扣非凈利潤虧損0.63億元，相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中，國家補助和相關(guān)理財收入占比均較大。