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INA軸承的熱處理方式

（1）清洗熱處理

熱處理出產(chǎn)構(gòu)成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲無油INA軸承及電磁輻射等均會對環(huán)境構(gòu)成污染。處理熱處理的環(huán)境污染疑問，實(shí)施清洗熱處理（或稱綠色環(huán)保熱處理）是發(fā)達(dá)國家熱處理技能展開的方向之一。為削減SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，已根本根絕運(yùn)用煤作燃料，重油的運(yùn)用量也越來越少，改用輕油的居多，仍然是的燃料。焚燒爐的廢熱運(yùn)用已到達(dá)很高的程度，焚燒自潤滑INA軸承器構(gòu)造的優(yōu)化和空-燃比的嚴(yán)厲操控確保了合理焚燒的前提下，使NOX和CO下降到極限；運(yùn)用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技能替代鹽浴處理以削減廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染；選用水溶性構(gòu)成淬火油替代有些淬火油，選用生物可降解植物油替代有些礦物油以削減油污染。

（2）精細(xì)熱處理

精細(xì)熱處理有兩方面的意義：一方面是依據(jù)零件的運(yùn)用請求、資料、構(gòu)造尺度，運(yùn)用物理冶金常識及的計算機(jī)模擬和檢查技能，優(yōu)化技能參數(shù)，到達(dá)所需的功能或極限地表現(xiàn)資料的潛力；另一方面是充沛確保優(yōu)化技能的安穩(wěn)性，完結(jié)產(chǎn)品質(zhì)量分散度很小（或?yàn)榱悖┘盁崽幚砘優(yōu)榱恪?

INA軸承的震動分析技術(shù)

故障監(jiān)測是目前研究的難點(diǎn)所在，可以將診斷技術(shù)機(jī)理不同和故障監(jiān)測為主要依據(jù)對其進(jìn)行分析，故障診斷技術(shù)主要包括油液診斷技術(shù)、振動診斷技術(shù)、聲學(xué)診斷技術(shù)以及光線診斷技術(shù)等，在這些技術(shù)中相對實(shí)用的技術(shù)就是振動診斷技術(shù)。現(xiàn)階段這種技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的越來越成熟，并在設(shè)備管理中得到了廣泛的使用。診斷技術(shù)在實(shí)際使用過程中需要對兩點(diǎn)進(jìn)行特別注意，即采集方法和測點(diǎn)位置選擇。如果想要對INA軸承的振動狀態(tài)進(jìn)行真實(shí)準(zhǔn)確的反映，同時對采集信號的真實(shí)性進(jìn)行注意，在這樣的背景下，在監(jiān)測點(diǎn)的安排上應(yīng)該注意選擇在離軸承近的地方，也就是振動敏感點(diǎn)，同時還要多次多振動信號進(jìn)行采集與分析，并對其進(jìn)行綜合的比較，這樣才能得到相對準(zhǔn)確的結(jié)論。

在各種各樣診斷技術(shù)中，的一種是振動監(jiān)測儀監(jiān)測法。從總體上來說，時域分析法相對簡便一些，比較適合在一些噪聲干擾小的區(qū)域，它操作起來比較簡易。在頻域診斷法中，為成熟的一種方法就是共振解跳方法，這種方法比較適合在故障精密診斷中。時間一頻率分析法從某種程度上來說與共振解調(diào)法存在相似的地方，它在使用過程中可以對故障信號發(fā)出的時間以及頻率特征進(jìn)行正確的劃分，與其它方法相比具有一定的優(yōu)越性。

INA軸承的故障頻譜特征及波形特點(diǎn)

首先，在INA軸承故障特征頻率中徑向振動在低倍頻處存在波峰，如果存在很多同類型的故障，在低倍處會存在比較大的峰值；

其次，在故障特征頻率中存在邊帶，邊帶間隔倍數(shù)為1倍頻；

第三，在滾動體征的頻率處存在邊帶，邊帶間隔主要對架故障特征頻率進(jìn)行保持；第四，如果在加速度頻譜中高區(qū)域突然生出，則表明有疲勞故障存在。

通過對大量實(shí)踐的總結(jié)，我們對水泥設(shè)備中的INA軸承常見故障以及其診斷錯誤及實(shí)用技巧進(jìn)行了分析與研究，通過研究讓我們了解到：我們在工作中一定要對INA軸承故障進(jìn)行及時的發(fā)現(xiàn)，對INA軸承故障根源進(jìn)行積極的尋找，進(jìn)而通過相應(yīng)的補(bǔ)救性措施將故障消除，這是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。

INA軸承的使用

低壓線圈和高壓線圈的使用方法是相同的。大致需要的加熱時間在圖中可以查到。的加熱時間必須通過測試得出。次操作前必須檢查電源線和溫度傳感器的連線是否連接正確。對于低壓線圈，還要檢查水冷系統(tǒng)是否正確連接。

安裝

INA軸承套圈放在INA軸承感應(yīng)加熱線圈的孔中加熱。當(dāng)達(dá)到安裝溫度時，不大于大概300 mm的INA軸承可以用手安裝到軸上（需佩戴隔熱手套GLOVE2），而更大的INA軸承套圈可以直接用線圈推到軸上，圖2。如果安裝過程可能碰到軸肩，則還需要在安裝過程中使用導(dǎo)向套圖3。在冷卻過程中，剛剛裝入的套圈需要軸向壓緊在與其相鄰的迷宮密封圈或軸肩上，直到冷卻。

拆卸

拆卸時，線圈套在經(jīng)過清潔的內(nèi)圈上，卡板插入迷宮密封圈外端的凹槽中，然后開始加熱INA軸承套圈。加熱溫度（通常80到120 °C）通過加熱時間控制（大型的加熱線圈有定時器）。內(nèi)圈一達(dá)到需要的溫度，就將線圈和INA軸承一起拉出來。如果太重可以使用起重機(jī)。