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發布時間：2021-10-01 18:44

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一、LNG（液化）簡介

通過脫水、脫硫、去除雜質及重烴類，在常壓下，冷卻至約-162℃時，則由氣態轉變成液態，稱為液化（英文：Liquefied Natural Gas ），簡稱LNG。主要成分是（CH4含量75%-99% ），無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積為同量氣態體積的1/625,其質量僅為同體積水的45%左右。LNG的燃點為650℃,著火點較高，所以更難點燃；LNG的極限為5-15%，且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右，即使稍有泄漏，也會立即揮發擴散，在非受限空間內燃燒、的可能很低，安全性好。

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加氣操作過程

（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車駛入加注機前的位置停車并熄火，等待駕駛員下車打開加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時保管，等待加氣結束時還給司機鎖好加氣接口窗，才能上車啟動發動機，防止拉斷加的事故發生。

（二）將加注機底部的接地端子引線接到汽車鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。

（三）使用裝有高壓空氣的噴頭沖洗加注噴頭和回頭，將噴頭內部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機高壓液體將其壓入鋼瓶面導致冰堵現象發生，并依次將加注噴插入車載LNG鋼瓶進液口，回插入車載LNG鋼瓶回氣口（悶充時就不用回了，一般只有次加氣的瓶或氣壓過高的瓶才會用到回氣管，平時都只用加管子就行

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PCB電鍍酸銅添加劑，酸銅添加劑的填平性能是很多客戶選用時的首要考慮條件。一些經驗不足的技術員喜歡打赫氏片以確定酸銅的性能；但酸銅填平度在拋光黃銅片的表面是不容易比較出來的。一般而言，無論德國，日本或者國產的酸銅光亮劑，能夠在拋光黃銅片上起到魚紋狀打氣紋，即可初步判斷出其有一定的填平能力。但這種條紋狀的打氣紋是否在高中低位都有，就是酸銅填平能力的另一層表現。如果不能在中低位有出色的填平，這種酸銅光亮劑的在做貨時，對復雜工件的出光速度將是極有影響的。德國酸銅CU810和日本酸銅CU210都能夠提供的高中低位的填平度。

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脫水的污泥一般比濃縮的或液態的污泥容易貯運:通常，污泥在焚化前要求脫水，以去除污泥水分，增加熱值二污泥在填埋前一般也要求先脫水，以減少填理場的瀝濾液產生量。污泥脫水裝置是從美國引進技術，經消化吸收，開發成功的一種固液分離設備，可以連續壓濾大量的污泥，產品采用高強度材料制作，具有處理能力大，脫水，使用壽命長等特點，污泥脫水裝置廣泛用于各行業的固液分離中，其配置的軸承使用壽命長，同時采用的濾帶，完全確保壓濾機的性能和品質。

污泥脫水裝置分為三個步驟進行過濾及脫水的功能：重力脫水區廢水處理廠的污泥經泵送入污泥攪拌槽內與高分子凝集劑（polymer）混合作用后，使污泥中細小的懸浮狀顆粒經高分子凝集劑的架橋作用形成（floc）狀較大的顆粒，而后以重力流方式由攪拌槽上端溢流入后續的壓榨脫水作業。

壓力脫水區污泥由重力脫水區進入壓力脫水區后，上下濾布開始逐漸擠壓污泥脫水。

污泥隨濾布移動進入加壓脫水區，在六個呈垂直狀的滾輪間，依滾輪直徑由大而漸小，壓力則由小逐漸增大的配置，隨上下濾布在不同的滾輪之間因變換上下位置而對污泥產生的剪切力，將膠羽泥中的（capillarywater）壓榨出來，以產生較干的污泥餅。