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              太原空壓機(jī)公司優(yōu)惠報(bào)價(jià)「山西瑪泰機(jī)械設(shè)備」

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              發(fā)布時間:2021-10-25 08:26  
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              視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司






              山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

              永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特點(diǎn),通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進(jìn)入二級壓縮,壓縮比高,功率較以及壓縮空壓機(jī)降低一個檔位。雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品,結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù),具有很高的節(jié)能效率。一般說到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比,吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C(jī)的額定工作壓力,比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8,其排氣壓力為8bar,則壓縮比為9[2]。



              DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”,各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值,終匯總至DTC控制屏,在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù),并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時,DTC會發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動使空壓機(jī)停機(jī)。

              空氣壓縮機(jī)特征特點(diǎn)

              由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動,引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動[2]  。大氣露dain,是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。






              螺桿變頻空壓機(jī)自行跳閘大概產(chǎn)生的緣故原由:

                排氣溫度高,變頻空壓機(jī)自行跳閘,排氣高溫指示燈亮(凌駕設(shè)定值100℃)大概產(chǎn)生緣故原由

                1、 潤滑油量不敷

                2、 冷卻水量不敷

                3、 冷卻水溫度高

                4、 情況溫度高

                5、 油冷卻器du賽

                6、 潤滑油規(guī)格禁絕確

                7、 熱控制閥妨礙

                8、 氛圍濾清器不干凈

                9、 變頻空壓機(jī)油過濾器 壅閉

                10、冷卻電扇妨礙

                11、風(fēng)冷冷卻器風(fēng)道壅閉

                12、 油流量過少

                13、 溫度開關(guān)妨礙





              螺桿空壓機(jī)行業(yè)所具有的幾點(diǎn)特性需要引起轉(zhuǎn)型期的我們注意,否則不轉(zhuǎn)型是等死,轉(zhuǎn)型就是找si。

              1、經(jīng)過幾輪大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)和多次降價(jià)潮后,常規(guī)機(jī)整機(jī)銷售價(jià)格直線下降,利潤從豐厚直至微薄。價(jià)格戰(zhàn)在行內(nèi)成為一種時常被運(yùn)用的“常規(guī)戰(zhàn)shu”,形成了降價(jià)慣性思維——降價(jià)=銷量=總利潤。遇到市場問題,一律以降價(jià)迎戰(zhàn),為此不惜降質(zhì)減配,損害品牌形象、客戶利益和自己的單機(jī)利潤。空氣壓縮機(jī)特征特點(diǎn)由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī),使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動,引起氣缸容積變化。轉(zhuǎn)型期很可能遇到競爭對手和同行的降價(jià)戰(zhàn)shu,熬不過很可能會讓轉(zhuǎn)型夭折。





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