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導(dǎo)軌支承面上滾動前進(jìn),驅(qū)動倍速鏈條方法常用的方法為鏈輪驅(qū)動

驅(qū)動系統(tǒng)

要使鏈條在導(dǎo)軌支承面上前進(jìn)，就需要對鏈條施加一定的牽引力，拖動鏈條在支承導(dǎo)軌上滾動前進(jìn)，驅(qū)動倍速鏈鏈條方法常用的方法為鏈輪驅(qū)動。

驅(qū)動系統(tǒng)的組成

倍速鏈輸送線上的驅(qū)動系統(tǒng)與皮帶輸送線的驅(qū)動系統(tǒng)類似，但由于倍速鏈輸送線的負(fù)載通常更大， 所以倍速鏈輸送線一般采用普通的套筒滾子鏈傳動系統(tǒng)來驅(qū)動。電機通過減速器后，通過傳動鏈條，將扭矩傳遞給安裝有倍速鏈傳動鏈輪的傳動軸， 再通過驅(qū)動鏈輪驅(qū)動倍速鏈上的一系列滾子，拖動倍速鏈子啊導(dǎo)軌支承面上滾動前進(jìn)。

整個驅(qū)動系統(tǒng)主要由以下部分組成：

電機及減速器

鏈傳動

倍速鏈驅(qū)動鏈輪

一般在倍速鏈輸送線設(shè)計時都將電機的安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計為中心可調(diào)的結(jié)構(gòu)，因此不需要另外采用張緊鏈輪來張緊傳動鏈條， 而直接通過調(diào)整電機的安裝位置就可以調(diào)整鏈條的張緊程度，簡化了機構(gòu)設(shè)計。

倍速輸送線張緊機構(gòu)與普通鏈傳動類似

倍速輸送線張緊機構(gòu)

與普通鏈傳動類似，倍速鏈在工作過程中需要設(shè)置適合的張緊力，否則倍速鏈與渠道鏈輪之間無法進(jìn)行良好的嚙合。 為了簡化倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)， 一般將倍速鏈驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動軸設(shè)計成固定的位置， 而從動鏈輪的輪軸則設(shè)計成可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)從動鏈輪的位置， 調(diào)整倍速鏈的張緊力， 皮帶輸送線中皮帶的張緊及普通鏈傳動系統(tǒng)中鏈條的張緊也采用了這樣的方法， 這種張緊方法結(jié)構(gòu)。

電動平車、鋼軌車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車

電動平車（鋼軌車）

電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動車輛，在電機減速機驅(qū)動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經(jīng)濟(jì)、實用、易清理等諸多優(yōu)點，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的運輸工具。

如何設(shè)計一臺皮帶輸送機?

從動力角度來看，分固定速度和可調(diào)速；從傳輸方向，可分單向傳輸和可變方向傳輸。 如何設(shè)計一臺皮帶輸送機？ 通常一套電機系統(tǒng)能夠驅(qū)動的負(fù)載時有限的，對于長度較長（例如數(shù)十米）的皮帶輸送線，通常采用多段獨立的皮帶輸送系統(tǒng)在一條直線上安裝在一起拼接而成，也就是將多段獨立的皮帶輸送系統(tǒng)按相同的高度固定安放在一條輸送線上。 主要技術(shù)規(guī)格 1、主要輸送形式為：條形工作臺、單邊工作臺、雙邊工作臺和無工作臺輸送形式。 2、驅(qū)動的形式有：電機驅(qū)動輸送形式。 3、 皮帶常用寬度為：20～ 2000mm，也可根據(jù)客戶要求定做。 4、輸送帶的材質(zhì)有：橡膠帶、PVC帶、帆布帶、食品帶等。 5、輸送帶的形式有：帶擋板輸送帶、帶圍板、平皮帶及防滑帶等。 6、工作臺板尺寸根據(jù)用戶定。 7、工作臺面有：貼防火板、普通橡膠、防靜電橡膠燈。 8、線體支架有：不銹鋼、鋁型材、碳鋼噴塑等。 9、輸送速度一般為0.1～10M/min；也可根據(jù)用戶需要采用調(diào)速或定速。 10、調(diào)速有：變頻調(diào)速、電磁調(diào)速、電子調(diào)速、機械調(diào)速等。 11、皮帶機架材質(zhì)有：碳鋼、不銹鋼、鋁型材。