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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 19:32  







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              引起柴油發(fā)電機(jī)水溫過高的原因:冷卻液不當(dāng):

              如果冷卻液選擇不當(dāng),或者是不足時(shí),會影響其冷卻性能。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度十分高,如果冷卻液不當(dāng)或者不足,會導(dǎo)致溫度快速上升。需要及時(shí)的添加冷卻液或選用合適的冷卻液。


              冷卻水泵故障:

              冷卻水泵的故障后,導(dǎo)致冷卻液的流量較小,水泵內(nèi)的水垢沉積較多,使發(fā)電機(jī)組的散熱性能降低,導(dǎo)致了柴油機(jī)油的溫度升高。









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              【山西奧美斯機(jī)電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機(jī)配套服務(wù),可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機(jī)OEM/ODM配套。如需詳細(xì)了解,請來電咨詢!


              發(fā)電機(jī)組

              如果在同一柴油發(fā)電機(jī)組上大供油量與小供油量相差較大,不要急于調(diào)整,可先將兩分泵的出油閥對調(diào)安裝,進(jìn)行檢查比較,這樣做有時(shí)也可以改變供油量。若對調(diào)后沒有改變供油量,則需對兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。







              采用比較法調(diào)整供油量,操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。



              柴油發(fā)電機(jī)自動狀態(tài)

              1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。

              2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

              3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

              4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

              5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。







              6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

              7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。

              8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動,確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。


              多臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)省本錢,進(jìn)步供電容量的辦法。


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              多臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)省本錢,進(jìn)步供電容量的辦法。

              一套并機(jī)體系,以到達(dá)當(dāng)市電毛病時(shí)需求發(fā)電機(jī)組供電時(shí),2臺或許數(shù)臺發(fā)電機(jī)組主動并機(jī)后向給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺發(fā)電機(jī)組額外容量的60百分之(可調(diào))時(shí)、體系將宣布減機(jī)信號,將備用投入發(fā)電機(jī)組卸載并解列主動停機(jī)。

              假如負(fù)載大于單臺發(fā)電機(jī)組額外容量的80百分之(可調(diào))時(shí),體系主動宣布增機(jī)指令,備用發(fā)電機(jī)組主動發(fā)動、經(jīng)主動同期后主動并機(jī),主動均分有功負(fù)載;并機(jī)運(yùn)用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。








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