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從其技術指標試驗結果可以看出

從其技術指標試驗結果可以看出：(1)兩種SBS改性瀝青的延度都隨芳烴油摻量的增大而明顯增大，說明芳烴油的加入增加了SBS改性瀝青中的輕組分，使SBS改性瀝青變軟，低溫塑性得到了明顯改善；(2)兩種SBS改性瀝青的針入度均隨芳烴油摻量的增大而增大，軟化點均隨芳烴油摻量增大而逐漸降低，說明加入芳烴油在改善SBS改性瀝青低溫塑性的同時，也降低了SBS改性瀝青的黏性和高溫性能；

兩種SBS改性瀝青的彈性恢復

兩種SBS改性瀝青的彈性恢復均隨芳烴油摻量的增大而增大，說明加入芳烴油提高了SBS改性瀝青的彈性性能，主要是因為加入芳烴油可使SBS溶脹得更充分，在瀝青中分散更均勻；兩種SBS改性瀝青的上段、下段軟化點和軟化點差值都隨芳烴油的摻量增大而逐漸降低，但軟化點差值仍然遠遠大于2．5℃，仍不滿足規范要求。說明芳烴油可以在一定程度上提高SBS改性瀝青的熱儲存穩定性，但同時降低了SBS改性瀝青的高溫性能。

不摻穩定劑的SBS改性瀝青相比

不摻穩定劑的SBS改性瀝青相比，3種摻穩定劑的SBS改性瀝青的軟化點均有較大幅度地增大，說明加入穩定劑在改善SBS改性瀝青熱儲存穩定性的同時，也均明顯提高了SBS改性瀝青的高溫性能。這是因為穩定劑和基質瀝青的某些組分及SBS發生了交聯反應，增加了兩相之間的親和力，使改性瀝青中的聚合物相與基礎瀝青相之間形成一層比較厚的相界面吸附層，增大了SBS改性瀝青的高溫黏度。

如何改善普通道路石油瀝青

經過改性后的瀝青，可以改善普通道路石油瀝青對溫度敏感的特性，減少因溫度變化和載重量大而造成的車轍、裂縫現象，十分適用于對路面載重要求較高的高等級路面，包括高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。兼具環保和性能雙重優勢的廢橡塑改性瀝青將會成為新增長點，一旦政策和補貼落實，其經濟性大大增強，將逐步替代年耗1000多萬噸/年的普通道路石油瀝青。