土壤硬化劑使用比例專業團隊在線服務【金鑄固化劑】

土壤固化劑實現公路工程可持續發展

土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對于只需加固的土壤，根據土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的固化劑，經拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。1、可以有效地對表層土和深層土的改良，加固固化土的強度，并且可根據需要進行調整，以滿足不同工程的要求。其特點是路用技術指標優良、工程造價低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態環境保護。

采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統筑路材料，節省資源、能源，節約土地，保護植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態環境保護，經濟、環境效益特別明顯，是公路工程可持續發展的創新型交通技術之一。

土壤固化劑的分類

土壤固化劑按其外觀形態分為兩種：粉體土壤固化劑和液體土壤固化劑。

按照主要化學成份可以分為4種：無機類、有機類、有機無機復合類和生物酶類[5]。

1.無機類土壤固化劑

無機類土壤固化劑一般為粉末狀，以水泥、石灰、粉煤灰以及礦渣等作為主固劑，硫酸鹽類、各種酸類、其它無機鹽及少量的表而活性劑等作為激發劑復合配制而成。無機類土壤固化劑往往是以粉末的形式存在，它是相關的無機類化合物有效的結合，同時配置一定的激發類化合劑，以及催化劑和穩定劑等有效的組成。這類固化劑加固土，主要是靠其自身的水解、水化及其水化產物與土壤顆粒之間的化學反應產物一起增加土的強度。

2.有機類土壤固化劑

有機類土壤固化劑多為液體狀，目前有水玻璃類、環氧樹脂、高分子材料和離子類。此類固化劑一般通過離子交換原理或材料本身聚合加固土壤。在赤道地區經歷過旱雨季的已建成的路基實踐表明，路基經反復的長期浸水、干旱等輪回后依然保持非常強的強度，充分說明了其的抗水能力。通過離子交換作用的固化劑，能將土壤水分中的電荷與土壤顆粒電荷充分交換，并發生化學離子交換反應，減少土壤毛細管、土壤空隙以及表而張力所引起的吸水作用，使經過處理的土壤由“親水性”變成“憎水性”，經機械反復的整平、振動、夯實等作用，使土壤高度密實，形成一種新的土壤結構。

土壤固化劑的性能

提高抗壓強度：土壤固化劑可提高土壤的密實度，被壓實后，其抗壓強度較同量傳統材料相比可提高40-200%以上，可將工地現場的任何土壤處理成堅實耐久的柔性路基，從而使路面具有的承載能力。

提高水穩定性：由于其特有的作用機理，降低土壤由于濕度改變而引起的膨脹與收縮。也能廣泛用于鄉村道路路基路面建設，工礦重載公路的建設，飛機跑道，大型停車場以及其他場地的地面硬化。使土壤由親水性變為斥水性，因此它對土壤的固化是持久性的，我們對室內試驗試件及試驗路取芯試件進行了180d和1年的浸水觀測，無散解現象，且強度損失較小，由此說明，經土壤固化劑處理過的固化土具有較好的水穩定性。

土壤固化劑實用性強

土壤固化劑的優勢很多，采用土壤固化劑處理的建筑垃圾，可以替代石灰、水泥、礫石等傳統筑路材料使用，實現保護資源、節約土地、減少環境污染的目的，有效改善了空氣的質量，使地表水和土壤不再受建筑廢料的污染，還可以解決材料與土壤混合后松軟，滲水嚴重等常見問題，總而言之，土壤固化劑擁有比傳統的建筑材料更好的性能和經濟、環境效益，實用性更高。盡管土壤固化劑的應用還處于起步階段，利用固化劑資料的工程建設項目還很少，但已有的工程實踐證明，土壤固化劑可很多應用于水利、交通、環境、港口、機場等基礎設施的建設。