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活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力

活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為

交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混

在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

發電機在運轉和停止前空轉3~5分鐘

注意停機時間。 發電機在運轉和停止前空轉3~5分鐘，潤滑油和冷卻液必須奪取燃燒室、軸承和摩擦副的熱量，特別是增壓和增壓中冷發動機。 (四)其他注意事項。 首先，在冷卻液溫度低于60或超過100的情況下，避免發動機的連續運轉，盡快確定原因。 其次，油壓過低時禁止開發動機。 此外，發動機的節氣門開度和扭矩轉速下的運轉時間不得超過30秒。 柴油發電機組的維護作業，應以熟悉、啟動、停止為重點。 此外，每個人在操作時還有很多需要注意的事情。