21款賓利飛馳圖片常用解決方案「金翔汽車」

全新飛馳電動全輪轉向系統

全新飛馳配備了電動全輪轉向系統，這是全新飛馳引入的一項全新技術。這就大大提升了它的靈活性，讓駕駛一臺車長超過5.3米的車變得毫無壓力。低速行駛時，車輛后輪與前輪實現相反方向的轉向以此縮短軸距，讓轉彎半徑更小，尤其在停車場，理論上這樣的車長是非常不方便的，但是全輪轉向系統完全抵消了這種感覺，車身非常靈活。包括在城市道路上行駛，也感覺不到這是一臺這么大車的車。而在高速行駛時，該轉向系統可令車輛后輪與前輪保持同步轉向，這樣就大大提高了操控性，不會讓你覺得車身太長而顯得累贅。

新車亮點

新車亮點 一、基于大眾MSB平臺打造，是賓利第三代飛馳車型 二、采用全新直瀑式中網，引入升降式雙飛翼“B”字徽標 三、環抱一體式座艙全新升級，配備家族款三面翻轉中控面板 四、搭載6.0T雙渦輪W12發動機，換裝采埃孚8速雙離合變速器 五、配備電子全輪轉向系統支持后輪轉向，還配備了主動式電子防傾桿 運動奢華兩不誤全新立標有臺面全新一代賓利飛馳實拍簡評 全新一代賓利飛馳來自大眾旗下大型車MSB平臺，雖然是賓利家族入門級轎車，但新車由內而外的諸多細節都在向看齊，在保留豪華優雅的基礎上增加了很多運動元素，向歐陸GT看齊打造出富有雕塑感的動感造型，堪稱“行走中的藝術品”。

擋桿前方配備有帶有無線充電功能的手機儲物格

擋桿前方配備有帶有無線充電功能的手機儲物格，同時還配備有12V電源和USB接口，可同時滿足不同設備的充電需求。油門和剎車踏板同樣采用鍍鉻裝飾，落地式油門又長又高，剎車踏板還標注有“B”字母標識，細節做得相當周到。從門板的皮質可直觀地看出，菱形圖案變得更加立體，帶來3D般豐富的層次感，有別于上代的平面裝飾。門板上還配備有賓利與NAIM聯手打造的高保真音響，全車共擁有19個揚聲器，能夠享受八種音效模式。尾箱電動開啟和兩組座椅記憶功能按鍵則被設計在門板儲物格處。

飛馳

行李廂容積暫未公布，造型上來看兩側凸起處了部分空間，整體并不規整，但好在中間部分長度充分后方則足夠寬，但空間的高度很一般。內壁配備有12V電源接口和與后排相連的通道，地板下方則配備有電池、補胎液和三角架等應急工具。 動力方面，目前飛馳僅推出了搭載6.0TW12發動機的版本（未來有望推出4.0TV8和PHEV車型），功率為467kW（635Ps），扭矩為900Nm，相比上代車型有一定提升。當然，動力系統變化是變速器由原來的8速手自一體換裝成來自采埃孚的8速雙離合變速器，使得這臺車0-100km/h加速時間僅為3.8秒，動力爆發性提升不少。可以看到為W12發動機專門增加了鋁制的框架，發動機較一般的V12也顯得短促很多。