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車輛噪聲故障的判定:假故障。原因分析:汽車有不同程度的噪音。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪聲、車身共振、懸架噪聲和輪胎噪聲。9.運行期間發動機溫度突然升高的故障判定:真故障。原因分析:如果冷卻液溫度表指示車輛在運行期間將很快達到100℃的位置，或者當冷車啟動時，發動機冷卻液的溫度將迅速上升至沸騰，并在補充冷卻液后恢復正常，但發動機功率將明顯下降，表明發動機機械系統出現故障。這種故障的大部分原因是:冷卻系統嚴重漏水；將水套與氣缸隔離的氣缸墊圈被沖掉；恒溫器主閥脫落；風扇驅動皮帶松動或斷裂；泵軸和葉輪松動。風扇離合器工作不正常。

如果振動過大，則可能是變速器前進檔的摩擦片磨損，需要對變速器進行大修。發動機支架或自動變速器支撐墊也可能損壞，導致共振和發動機。解決方法:應注意車輛的正常狀況，以便及時發現異常情況。24.機油剛剛換過，很快就變黑了。錯誤判斷:錯誤的錯誤。原因分析:發黑有兩個主要原因。首先，這是由于洗滌劑分散劑的作用，其次，這是由于在使用中發動機油的氧化。如果油在使用中沒有變黑，這意味著油根本沒有發揮正常的清潔作用。

車輛行駛過程中轉向“漂移”故障的判定:真故障。原因分析:這通常是由于駕駛時前輪“擺動”造成的。原因包括:由于輪胎填充或車輛修理，前輪的總成功平衡被損壞；傳動軸總成零件松動；傳動軸總成的動平衡損壞；減震器故障。板簧的剛度不一致；轉向系統零件的松動磨損；前輪定位不當。36.正常情況下，它可以正常駕駛，但有時當它慢慢停下來時，感覺像緊急剎車，而當它啟動時，感覺很慢。高速時油耗高，限速故障判定:真故障。原因分析:故障可能在制動總泵上。