上海融雪劑銷售常用解決方案“本信息長期有效”

融雪劑現行國家標準

      融雪劑現行國家標準有三種：一種是2017.08.01河北省質量技術監督局發布實施的公路融雪劑標準DB13/T 1411-2011，一種是2016.11.26年黑龍江省住房和城鄉建設局發布實施的城市融雪劑標準DB23/T 1795-2016.

      原先由青島華東制鈣有限公司、中海油天津化工研究設計院起草的道路除冰融雪劑2009.05.18由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管委會發布的國家標標準GB/T 23851-2009，在2010.02.01正式實施，但是該標準在2018.04.01作廢.現在這一標準已被GB/T 23851-2017所取代，于2018.04.01開始正式實施。市政單位也要積極申請采購環保效果更好的融雪劑，在目前沒有較好替代產品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。

      山東萬青化工有限公司生產的混合造粒環保型融雪劑，顆粒均勻有利于撒布機連續化的撒播，而且能撒播的更加均勻，節省融雪劑使用量。

      這種融雪劑外觀為橢球形的顆粒狀固體，該顆粒在外力(比如：風、撒布機、行車)作用下不會隨意滾動，另外，行人踩到球形顆粒也不會意外滑倒。同時，該方法形成的顆粒硬度高，不但在在生產、運輸、使用過程中不易破碎，有效避免產生粉塵飛揚，而且拋撒路面后有助于把冰壓碎加速融冰。另一方面，針對較危險的坡路段、較窄擁堵區域、機械作業效果差的路段，適量撒布融雪劑，保持道路基本通行的前提下盡量不撒。

為什么要撒融雪劑？

      目前大多數城市基本上都采用融雪劑防止結冰，實現道路快速除雪，這也是目前比較主流的一種應對措施。融雪劑的主要成分其實就是工業鹽。鹽為什么能化雪？主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點較低的原理。融雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾軋，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清除干凈，減少出行安全隱患。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業失敗，危險路面已經形成。

山東萬青化工有限公司混合環保型融雪劑生產工藝

(1) 混合：取含水量為4％-6％的顆粒工業原鹽，將按重量份計是工業原鹽1％-3％的緩蝕劑摻入到工業原鹽中，將二者混合均勻；

(2) 粉碎：將混合后的工業原鹽和緩蝕劑粉碎至粒徑4mm，緩蝕劑在混合、粉碎的過程中均勻的粘附在粉碎后的工業原鹽顆粒表面

(3) 烘干：將粘附有緩蝕劑的工業原鹽顆粒在溫度為280℃以上的高溫高壓空氣的吹動下烘干，形成包衣顆粒；

(4) 冷卻：將包衣顆粒冷卻至室溫；

(5)篩分：將包衣顆粒過篩，取粒徑為5mm以下的包衣顆粒，制得混合型環保融雪劑半成品；

(6)在混合型環保融雪劑半成品中加入30％的氯化鎂顆?；蚵然}顆粒，混合均勻，制得混合型環保融雪劑。