ZSY硬齒面減速機價格按需定制

什么是蝸輪蝸桿減速機？

蝸輪蝸桿減速機是減速機行業一個涵蓋很廣泛的術語名詞；在減速機行業的發展中可以說，蝸輪蝸桿系列減速機的發展歷程中是一主要的推動力。蝸輪蝸桿減速機是一種為穩定、改變傳動速度的傳動設備，利用齒輪的不同速比，從而實現穩定傳輸、改變速度，調和機床等設備的速度適合。在目前的傳動設備中，減速機的使用很廣泛。

減速機常規規格為40#-175#，中心距跟規格的數據是相對應的為40mm-175mm。常規速比有10、20、30、40、50、60六種，特殊規格速比可以根據用戶需求進行訂做。

同軸減速機特點有哪些？

同軸減速機特點：

1.此R系列減速機采用了系列化、模塊化的設計，傳動比覆蓋范圍廣、分精細；

2.傳動效率髙，耗能低，性能優越；

3.齒輪經髙精度磨齒機磨削加工，傳動平穩，噪音低，承載能力大，壽命長；

4.設計精巧，體積小，安裝簡便，用途廣泛；

r系列斜齒輪減速器,硬齒輪減速機,同軸減速機主要材料：

1.箱體：HT250高強度鑄鐵，射型內腔，有效減少零件磨損；

2.齒輪：20CrMo合金鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60）；

3.平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

國內減速器起步晚趕超國外挑戰重重

國外在先進減速機的設計生產上已經十分成熟，一些生產商已經擁有一百余年的減速機生產經驗，市場份額也十分可觀。工業機器人減速機生產企業主要是日本公司，納博特斯克、哈默納科、住友是其中的主要代表公司。納博特斯克和哈默納科兩家公司占據工業機器人七成以上的減速機市場，納博特斯克優勢產品是RV減速機，哈默納科的優勢產品是諧波減速機。

相比日本巨頭幾十年的積淀，中國的工業機器人用精密減速器研究開始較晚，技術不成熟，形成了精密減速器不能自給自足的局面，嚴重依賴進口。但國內減速機的發展歷史也有近40年，生產廠家數目眾多，形式也多樣，目前，國內各類通用減速器的標準系列已達數百個，基本可滿足各行業對通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業存在的比較突出的問題是，行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水平低。

起重機擺線針輪減速機軸承座維修：

1.鑲套法

將軸承座孔清洗干凈，再用鏜床鏜削座孔，以將座孔加大;車制鑄鋼鑲套，鑲套的外徑與鏜削后的座孔為過盈配合;將鑲套安裝到加大后的座孔內，并精加工至設計尺寸。方法簡單、修復時間短。缺點是間隙要求較高。

2.焊結法

減速機用鏜床鏜削座孔，再將座孔直徑適當加大;將殼體放入烤箱預熱至400℃左右，再將座孔加熱至紅熱狀態(約900~950℃);用銅合金焊條堆焊至預定厚度，再放入烤箱冷卻，將堆焊好的座孔精加工至設計尺寸。優點是修復后軸承座孔的抗沖擊、抗振性較好，質量較穩定，使用周期較長。缺點是焊修工藝復雜、周期長、成本高，修復后易磨損。