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什么是減速機？

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

S斜齒蝸輪蝸桿減速機產品特點：

1、機體表面凹凸具有散熱作用，吸振強，低溫升，低噪音。

2、該封性能好，對工作環境適應性強。

3、S系列斜齒輪蝸輪減速機傳動精度高，特別適應在有頻繁啟動的場合工作。

4、S斜齒輪減速機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點。

5、斜齒輪減速機可配置各種類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征。

行星減速機中心齒輪通常被稱為“太陽輪”，由輸入端伺服電機通過輸入軸驅動旋轉。

多個圍繞太陽輪旋轉的齒輪被稱為“行星輪”，其一側與太陽輪咬合，另一側與減速機殼體內壁上的環形內齒圈咬合，承載著由輸入軸通過太陽輪傳遞過來的轉矩動力，并通過輸出軸將動力傳輸到負載端。

正常工作時，行星輪圍繞太陽輪“公轉”的運行軌道就是減速機殼體內壁上的環形內齒圈。

當太陽輪在伺服電機的驅動下旋轉時，與行星輪的咬合作用促使行星輪產生自轉；同時，由于行星輪又有另外一側與減速機殼體內壁上的環形內齒圈的咬合，終在自轉驅動力的作用下，行星輪將沿著與太陽輪旋轉相同的方向在環形內齒圈上滾動，形成圍繞太陽輪旋轉的“公轉”運動。

通常，每臺行星減速機都會有多個行星輪，它們會在輸入軸和太陽輪旋轉驅動力的作用下，同時圍繞中心太陽輪旋轉，共同承擔和傳遞減速機的輸出動力。

減速機點檢要點

減速機點檢要點：

1、 速箱體為常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用焊接結構能夠使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，另外對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。

2、 檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。

3、 軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度：軸向、垂直、水平三個方向測量。

4、 潤滑油出現顏色發白、變黑、渾濁等現象，應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據需要進行理化性能、污染度檢測。

5、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態，同時各部件都要做檢查。