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滑動球型鋼支座耐火性能好

【滑動球型鋼支座】雖然是不燃燒體，但就其自身耐火性能來講，遠低于磚石和鋼筋混凝土，鋼結構建筑的耐火性能差。因此，針對鋼結構建筑消防安全方面存在的耐火等級先天較低的情況，應鼓勵摸索研究鋼結構防火保護新措施，研究耐火性能好、時效長、粘結力高的鋼結構防火材料以及金屬、非金屬鋼結構復合防火材料，積極應用建筑耐火鋼，進一步提高鋼結構建筑的耐火性能。綠色建筑，是未來世界建筑業的發展方向，中國與世界建筑業的節能減排任務艱巨。鋼結構雖有其獨特的優勢，但節能減排也道遠。

【滑動球型鋼支座】是客運專線鐵路橋梁上采用為普遍的一種支座類型，在客運專線鐵路箱型簡支梁橋上，均采用滑動球型鋼支座，主要原因是由于滑動球型鋼支座構造簡單、性能可靠、造價低廉，在國內已經有近三十年的使用經驗。此時滑動球型鋼支座中的橡膠，對箱性梁各支座的反力有一定的調整作用，對梁體的垂直荷載由一定的減震作用，因此滑動球型鋼支座是科員專心鐵路橋梁上的支座。

【滑動球型鋼支座】應該盡可能采用更科學合理的數理統計評定方法。只要強度相同，齡期相同，材料來源、生產工藝條件和配合比相同，都應采用數理評定方法，以求能較真實地反映實際情況。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作為一批，對中小跨徑橋的樁、蓋梁，可以數孔作為一批。每批的混凝土試件組數也不宜太多，一般不超過80——100組。

?滑動球型鋼支座焊接缺陷防止方法：

【滑動球型鋼支座】焊接缺陷防止方法：

A夾渣防止方法：加工的坡口形狀尺寸應符合規定的要求，組裝間隙，坡口鈍邊不宜過小，單面焊后，背面應采用電刨清根或電砂輪清根，清除焊縫根部的未焊透和夾渣等缺陷。

B氣孔防止方法：嚴格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質，焊條應按其品種的烘干溫度規定要求認真烘干，風雨天無保證設施不得施工焊接。

c弧坑防止方法：主要焊縫要加設引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應緩慢熄弧，慢慢拉開焊條，對弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時掌握好各焊縫轉角處不允許有明顯的弧坑。

【滑動球型鋼支座】對多層焊接的焊縫，必須連續進行施焊，每一層焊道焊完后應及時清理，發現缺陷必須清除后再焊。

開坡口多層焊層及非平焊位置應采用較小焊條直徑。

各焊縫焊完后應認真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應及時返工。

滑動抗震鉸支座采用焊接連接方式

  【 滑動抗震鉸支座】　穩定性是鋼結構工程設計中需要重點考慮的內容之一,現實生活中因鋼結構失穩造成的工程事故案例也較多,如美國哈特福特城的體育館平面92m×110m的網架結構,突然于1978年墜落地面,原因是由于壓桿屈曲失穩; 1988年我國也曾發生13·2m×18·0m鋼網架因腹桿穩定不足在施工過程中塌落的事故; 2010年1月3日下午,昆明新機場38m鋼結構橋跨突然垮塌,造成7人、8人、26人輕傷,原因是橋下鋼結構支撐體系突然失穩, 8m高的橋面隨即垮塌下來。從上述案例可以看出,鋼結構失穩破壞的原因通常是其結構設計不合理,存在結構設計缺陷所致,要從根本上杜絕此類事故的發生,鋼結構穩定性設計是關鍵。

  【 滑動抗震鉸支座】釋放內力建筑結構體系新技術的應用：已經獲得中國、美國和英國發明權的新技術“建筑物抗震減震裝置”、“建筑物消震裝置”和“高層建筑隔震消能裝置”完全改變了傳統的插入式剛箍捆住內力的建筑結構體系，將建筑物整體有機的隔離成兩個受力體系，這樣破壞力的傳遞媒介改變了，由直接傳遞轉化為間接傳遞。不言而喻，“建筑物抗震減震裝置”將大大減少對上部結構的沖擊，反之，上部結構對基礎的作用力也大大減小。

  【 滑動抗震鉸支座】安裝前應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動和拆卸出廠臨時固定裝置； 4.采用焊接連接方式，施工前應檢查預埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對焊接材料和焊接工藝的要求。支座與預埋鋼板之間不得有空隙。如有空隙，應采取注漿方式予以填充后方可施焊。5.支座采用錨固螺栓連接時，支承面須預留錨栓孔。預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過正負1mm。

單向滑動球形支座其主要有以下特點：

【單向滑動球形支座】的設計依據是以柔克剛的動態平衡原理，該技術的主要特點是：能十分有效的大大減弱災害對建筑物的打擊破壞。目前，發展中國家和發達國家的科學家們在研究抵抗災害方面，都從過去只是單純考慮建筑結構加大剛度的硬抗（死抗）方式，而向建筑結構隔震減震的方面發展了。原因十分清楚，過去幾百年來建筑物硬抗災害方法的不斷失敗，告訴和啟發人們要尋求一種適應客觀規律的抗震方式。用一句通俗的話來講，以柔克剛，才能達到建筑物在沖擊中的 動態平衡，而不被破壞，反之，以硬抗來對抗的打擊，即以剛克剛設計的建筑物是根本抵抗不了的打擊的。因為人們設計建筑物的剛度，不可能達到（保證）比破壞力還要大得多的程度。否則現代的們去研究建筑物的消震、隔震與減震，不就失去意義了嗎？

【單向滑動球形支座】球型鋼支座主要由上支座板、不銹鋼板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及臨時限位裝置等構成。該類支座主要通過平面不銹鋼板和聚四氟乙烯板來實現支座的水平滑移，通過球冠板和球面滑板來實現支座的轉動，從而實現固定或滑動鉸支座的功能，其主要有以下特點：

【單向滑動球形支座】通過球面傳力，不會出現力的頸縮現象，作用在下部鋼結構或鋼筋混凝土結構上的反力比較均勻。