鋼支撐廠家價格行情,易鼎行

代替傳統木方支撐的模板支撐

由于世界范圍內頻發震，現在房屋建設要求一定抗震等級，所以現代樓房普遍采用剪力墻結構現澆混凝土施工工藝。施工時需要使用大量支撐體系產品，傳統木方支撐因重復使用率低，使用時工人經常隨意截距等短板，再加上木材資源的短缺，逐漸被淘汰。而全鋼結構模板支撐架體的出現，為現澆混凝土支撐體系提供了有力的保障。

常用的模板支撐主體鋼管壁厚從2.75-3.5mm不等。立桿規格有2.55m、1.95m、1.05m、1.35m、0.75m；橫桿規格有1.22m、0.87m、0.48m，當然具體問題具體分析，也可接受定制長度。

此種模板支撐在施工時只需將橫拉桿的插頭，插入焊有帶孔花盤的立桿上即可完成搭設。節省用料，簡化施工工序，降低材料費用，同時減少工人施工負荷。可重復使用達300次以上，是代替傳統木方支撐的較佳選擇。全部構件系列化、標準化、便于儲存、運輸和堆放。真正做到安全可靠，搭拆快，易管理。

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鋼支撐工程概況

華山路支撐系統主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標準段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

鋼支撐優點

鋼支撐體系由水平型鋼支撐、 型鋼立柱以及鋼腰梁組成。與鋼筋混凝土支撐體系相比，基坑鋼支撐體系具有如下優點：

①自重輕、安裝和拆除方便；

②施工速度快、可以重復利用；

③安裝后能立即發揮支撐作用，對減小由于時間效應而產生的支護結構位移十分有效；

④可通過千斤頂施加預壓力，實時監控并調節支撐力。

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