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國六龍擎動力鏈可靠性更高

動力方面搭載排量10.8L的東風龍擎系列DDi11E465-60發動機，滿足時下為嚴苛的國六標準，功率465馬力，扭矩2200N.m。

東風自主的龍擎動力鏈，所具備的出色動力品質可見一斑，所具備的低轉速、大扭矩以時效著稱，十分適合冷藏運輸業務。

與之相匹配的是龍擎系列AMT變速器，具體型號為DT1422DD，擋為擋，在高速、國道工況下都有不錯的動力表現。

據了解，這款車型還可以根據卡友們的行駛線路以及工況，選擇福伊特液力緩速器，特別是在長距離坡道工況，可以實現更好的輔助制動效力。

東風天龍AMT換擋系統更省心

主駕駛配備了舒適度更高的多項調節氣囊座椅，具備一鍵充放氣、軟硬調節等多重功能。

針對長距離高速行車的基本情況，靠背側面的腰部支撐也能帶來不錯的舒適效果，減少卡友為趕時效，腰部、頸部舒適度不足的問題。四幅多功能方向盤把手采用了內置的細密孔位，長時間抓握操控感還會有很大的提升空間。多功能按鍵左側為巡航定速、藍牙電話接聽功能，右側為影音娛樂以及儀表盤操作開關，卡友行車時可以實現更好的盲操作。

儀表盤采用了獨立炮筒狀款式，內置的時速表、油量表、轉速表、水溫表尤其在夜晚行車時，不會因色散而影響卡友對于車輛基本行駛情況的把控。中控臺造型采用了超凡脫俗的折彎款式，其上方還設有雙級置物臺，卡友可以在這一空間擺放掛件以及冷鏈運輸車輛必須用冷機控制的設備。

天龍KL和天龍VL的對比

前照燈的設計天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運動感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說配件高通用率的表現在后期更換成本比較可控，但是全鹵素燈源的配置在如今的重卡領域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來還是得在配置方面多花點功夫。

天龍KL在外觀方面的表現整體更年輕運動化了，線條的設計充滿著圓滑，車身側面的拉花勾勒出動感的視覺感受，給人直觀的表現就是整體顏值都有所提高，同時導流罩的面積更大，實用性表現良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設計充滿著經典的回憶。