雙江非標波形護欄材料服務至上“本信息長期有效”

公路三波形梁鋼護欄的目的

　　在公路上設置護欄并不是為了減少普通事故的發作。護欄的防撞機理是經過三波形梁鋼護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能量，從而到達維護乘客生命平安的目的。三波形梁鋼護欄與其它平安設備的顯著區別是以護欄和車輛的本身毀壞(變形)來避免更嚴重的傷害事故發作。

云南武豐交通設施工程有限公司專業從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現場施工。

波形護欄是目前國內外公路大橋等道路應用很廣泛的交通安全防護設施。當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

如今，公路里程增加，公路護欄、高速公路護欄等波形護欄板應用非常廣泛，對于波形護欄板，大家都是知道，主要是一種戶外防護措施的產品，常年經受風吹雨打，日久而下，波形護欄產品自然會腐蝕生銹。因此，對于公路使用的波形護欄必須要達到標準，質量良好，表面經過喯塑或鍍鋅處理等方方面面。

護欄分類

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。

按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

按防撞等級可分為1級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側特別危險的路段使用，1級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為1級和B級。1級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

常用規格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

也就是說，如果一車輛以必定的磕碰條件碰擊某一危險物的事  端嚴峻度比相同條件下車輛碰擊護欄的事端嚴峻度小，那么就不能用護攔維護該危險物。例如，在某一陡峭、低繭方的路段，車輛越出  堤的事端嚴峻度比車輛磕碰護欄的事端嚴峻度小，即便在此路段發生過許許多多的車輛越出事端，也不能選用護欄維護該路段，而應采  納其他安全措施，如路程幾何線形的改進、設置視界誘導設備、設置限速標志及前進路面抗滑能力等